個人中籤率不到0.3%，家庭中籤率不到2%，看着越來越低的中籤幾率，每一位投身北京新能源車指標搖號的參與者，都希望得到幸運之神的眷顧。
在無數次的期待與失望中，北京終於在5月26日迎來新一輪的新能源小客車指標投放。此次個人和家庭指標的投放額度共計為6.36萬個，對於眾多的搖號參與者而言，這無疑是一個利好消息。
“京標”一票難求的情況下，消費者在車型的選購上必然更為謹慎，對於車型的要求也更加地高。想要滿足不同層次的消費者需求，產品力上必須是“全能型”選手，而在這一方面，合創Z03可謂是最佳所指。
以“臂”丈量，可以“躺平”的大空間
隨着北京“一人一小客車指標”政策的推進，不少只有一個指標的家庭，對於車輛將有更高的要求，他們最為看重的便是乘坐空間。雖然定位於緊湊型SUV，但在出色的空間設計理念下，合創Z03通過合理的佈局，令車內乘坐體驗直接躍升兩個級別。
以身高175cm的體驗者為例，在前排能獲得超過一拳的頭部空間，後排能獲得四指的頭部富餘，以及接近一臂的膝部空間，空間表現非常誇張。後排地板為純平狀態，若是滿載五名成年男性，車內的乘坐空間絲毫不顯擁擠。
當然，大空間還有許多的“玩法”。將合創Z03前排座椅靠背放平，能與後排坐墊形成平面，可以當作是一台露營車來小憩，也可以成為等人時的“懶人沙發”，坐着相當舒服。
而將後排座椅靠背放倒，則能獲得一個將近一米進深的後備箱空間，能輕鬆放下各種行李、登機箱。
中國消費者尤為看重車內的空間，其承載着一家出遊或者多人出行的重任，因此大空間是一項硬性指標。在這一方面，合創Z03做得相當出色。通過合理的車身佈局，令每一位乘員都有舒適的乘坐體驗，同時儲物能力和空間拓展性也值得稱讚。
語音識別精準，“動嘴”就能切換駕駛模式
大空間只是合創Z03產品力雷達圖中的一個強項，智能化方面的實力也為人稱道。我們常見的語音控制功能在合創Z03上也有配備，但其不僅操作反應快，對自然語音命令的“拿捏”也相當優秀。
比如在其他車型上要開啓空調，需要發出“打開空調”、“將温度設定在25度”、“風量2檔”幾個語音指令。而在合創Z03上，只需説“我有點熱”，車輛便會自動打開空調，並設定適宜的温度和風量。
同理，若你想聽歌、想透氣、想導航，只要把需要説出來，車機系統就會精準識別並完成操作，哪怕是拗口、冗長的地名也能準確識別，指引前行。
不過，這些對於合創Z03來説只是“基本功”，其還有更高階的“炫技”能力。駕駛者還可以通過語音指令來切換駕駛模式，比如發佈“打開節能模式，車輛便能切換至能耗更低的”ECO模式”，這在其它同級車型上相當罕見。
而在轉彎時，車輛還會自動打開透明底盤功能，顯示地面及車輛周邊的障礙物，避免剮蹭或壓到地鎖。
如果説電動汽車上半場拼的是電動化，那下半場的“賽點”則來到智能化方面。合創Z03在智能化層面的實力足夠地出眾，無論是語音控制，還是透明底盤功能，都能給用户帶來驚喜，是一款充滿趣味且不失實用性的智能汽車。
最高續航620km，高速工況也不虛
同樣重要的還有車輛續航表現。合創Z03共提供135kW和160kW兩種功率的驅動電機可選，以及510km和620km多種續航里程選項。我們此次試駕的是功率160kW，續航620km的潮酷版車型。
眾所周知，高速工況是純電動汽車的續航“剋星”，我們在拿到車的第一時間便開上了高速，以驗證其耗電錶現。在空調風量2擋、温度24度，乘坐三人的情況下，合創Z03高速行駛61公里的表顯平均耗電量為18.6kWh/100km，這一表現與同級車型表現相當。
下了高速後，我們又行駛了50km，當中包含城市快速路、擁堵道路等路況，最終的表顯平均耗電量僅為15.5kWh/100km。若以1.18元/kWh的充電費用計算，每公里的成本僅為0.182元，使用成本可謂相當低。
我們此次共行駛了160km，與實際行駛里程僅相差10km。照此推算，620km的續航版本實際可行駛里程約為584km左右。可見，合創Z03有着不錯的電耗管理表現，這對於北方的用户可謂相當友好。
在看重續航能力的純電動車市場，合創Z03也交出了滿分的答卷。最高620km的純電續航里程，在同級中處於中上游的水平。更長的續航里程，在快速的純電動車更迭中也更具優勢，在保值率方面較同級車型更有保障，同時能降低續航焦慮。
不斷升級，滿足用户所需
不難發現，合創Z03在空間、智能、續航方面都交出了高分答卷，而為了更好地貼合消費需求，合創根據用户反饋，為Z03新增了全新的潮酷版車型。
新增的潮酷版較入門版車型增加了全景影像、SPA泊車、電動後備廂、主駕駛座椅加熱/通風、18英寸刀鋒輪圈、手機無線充電、PM2.5傳感器等配置，這些配置總價值超過了1.2萬元，性價比可謂直接拉滿。其中，軲轆哥尤為推薦續航更長的Z03潮酷620版。
Z03潮酷版車型是從需求端出發，通過用户樣本數據採集，對用户需求細緻洞察推出的新版本，能更好地滿足消費者對輔助駕駛、舒適性、科技化配置的需求。
樣樣全能，絲毫不怵對手挑戰
在面對同級對手的競爭，合創Z03也展現出強大的優勢。首先在車身尺寸上，合創Z03幾乎完勝同級對手小鵬G3i和比亞迪元PLUS，尤其是2750mm的軸距，足以甩開兩者一個身段。
其次是續航表現，小鵬G3i的最高續航為520km，比亞迪元PLUS的最高續航僅為510m，只能算勉強夠用的範疇。反觀，合創Z03的最高續航達到了620km，能大大降低續航焦慮。更為重要的是，前兩者不但續航里程更低，而且指導售價比合創Z03高出了3萬元左右，相比之下，合創Z03有着更高的性價比。
在13-18萬元的緊湊型純電動SUV市場中，雄踞了十餘款車型，當中不乏傳統品牌和新勢力車企的車型。在面對眾多競爭對手的挑戰，合創Z03絲毫不怵，除了擁有硬核的產品實力作支撐，還有較高的性價比作為加分項，吸引着眾多消費者的關注。
通過對科技、智能化的進一步補強，新款合創Z03能更好地滿足不同消費者所需。在與消費者的溝通上，合創更是走在一眾新勢力品牌的前面，基於對用户需求的細緻洞察，在提升車型的競爭力的同時，實現用户價值最大化。從目前的市場表現和用户反饋來看，合創所做的這一切，得到了市場的充分認可。