日前，網通社從海外媒體carscoops獲得保時捷911 GT3 RS官圖。作為保時捷911車系中的特殊車型，保時捷911 GT3 RS採用了偏向賽道化的設定，新車外觀採用誇張的設計風格，配備全新設計的空氣動力學組件，並裝配尺寸更大的車尾擾流板，整體更具戰鬥氣息。動力部分，該車搭載4.0升自然吸氣水平對置發動機，百公里加速時間僅為3.2秒。
外觀方面，保時捷911 GT3 RS採用全新設計的空氣動力學組件，前臉帶有大尺寸通風口的引擎蓋搭配兩側標誌性的PDLS前燈組極具辨識度。車頭底部，新車採用了全新設計的前包圍組件，中央大尺寸貫穿式進氣口結合兩側導風口設計，視覺感受較為兇悍。
新車側面造型較為流暢，向外凸出的輪拱搭配大尺寸燻黑輪圈及醒目的多活塞制動卡鉗，整體極具運動氣息。值得一提的是，保時捷911 GT3 RS還在前翼子板處加入了造型誇張的空氣動力學組件，搭配全新設計的側唇，能夠進一步提升車輛動態表現。
新車尾部配備了尺寸巨大的車尾擾流板，結合車尾底部中置雙出排氣系統和尾部擴散器組件，戰鬥氣息十足。
在內飾部分，保時捷911 GT3 RS保留了911車系經典的內飾佈局，傳統指針式儀表和兩側的多功能液晶顯示器可提供豐富的行車數據信息。作為一款更加專業的賽道級跑車，新車的方向盤上增加了4組旋鈕，分別控制DRS、減振系統、穩定系統控制和駕駛模式切換。
動力部分，保時捷911 GT3 RS搭載4.0升6缸水平對置自然吸氣發動機，並匹配7速PDK變速箱，最大輸出功率525馬力，0-100公里/時加速時間3.2秒。據瞭解，通過一系列賽道化的套件和專業調校，整套空力套件可以在198公里/小時的車速下產生409公斤下壓力，在283公里/小時的下壓力將高達860公斤。
（圖/文 網通社 尹建偉）