SUV低調王，車長4米9，百公里提速5.9秒，如今連跌11.21萬沒人懂

SUV低調王，車長4米9，百公里提速5.9秒，如今連跌11.21萬沒人懂！

眾多國產車品牌的進步，不得不説，這幾年與合資車的距離顯然是拉近了很多，同樣也在一定程度上改變了國內汽車行業的發展格局，有人説，在國內的眾多汽車品牌中，德系，日系車才是最好的選擇，尤其是在豪華車領域中，基本超80%的市場份額都被德系車佔據着，寶馬X5，保時捷卡宴更是成為了無數男人的夢想車。

作為高端豪華SUV中的"標杆"，無論是寶馬X5，還是保時捷卡宴，它們各自散發出的那種誘惑力真的挺讓人難以拒絕，但同樣作為高端豪華SUV，而且還是和保時捷卡宴同平台打造的大眾途鋭卻沒有那麼好的運氣，儘管如今新車在售價上直降了12.68萬後，都比保時捷卡宴廉價一半了，卻懂它的人還是不多，不免讓人感慨，大眾途鋭究竟是一款什麼樣的車。

作為大眾在SUV車型中的巔峯之作，從市場上的表現來看，大眾途鋭目前的處境確實挺尷尬，甚至是處於一個被"冷落"的狀態，然而深入

地去

對大眾途鋭經過一番瞭解後才發現，無論是從整車的產品力，駕駛感，行駛品質，動力性能等多方面去看，大眾途鋭顯然都做到了要比我們想象中更加優秀的水準，唯一美中不足的就是開上大眾途鋭出去沒有寶馬X5，保時捷卡宴有面子，如果途鋭能夠換上保時捷車標，那就完美了。

大眾途鋭的全車重達到了2.2噸，在車身尺寸上，長寬高也分別達到了4878*1984*1717mm，同時再配以2904mm的軸距，不難感受到，大眾途鋭在車內空間上也基本是做到了和寶馬X5，保時捷卡宴不相上下。

而在內飾佈局上，不得不説，自從大眾途鋭改款後，車內換上的全新設計風格也真的是越來越簡潔，有檔次感了，整個車內的做工用料，觸摸感，質感也都有了全面提升，而得到了更加充分運用了人機工程學調校的沙發座椅，就是坐在後排，也一樣能夠讓人感受到非常舒適的乘坐感，SUV低調王，車長4米9，百公里提速5.9秒，如今連跌11.21萬沒人懂！

作為一款高端豪華車，大眾途鋭在整車實力上的體現也一點都不肉，甚至可以説比寶馬X5，奧迪Q7都還要出色的多，新車除了起步就搭載着一台高功率的2.0T渦輪增壓發動機，將頂配車型還換上了3.0T V6引擎，並全系標配全時四驅和託森差速鎖，要知道，即便是寶馬X5的頂配都看不到託森差速鎖，百公里提速5.9秒，關鍵是在直降了11.21萬後，如今新車的售價還在最低只要47.97萬起，可謂是足足比卡宴廉價了一半，可不知道為何，卻還是懂它的人不多，或許就如很多人所説的，大眾途鋭如果能夠換上保時捷車標，一定會有着不一樣的結果吧，你們覺得呢？