要説到30萬之內有什麼好玩又酷的車，那豐田86以及 斯巴魯BRZ絕對是首選的存在，不過隨着這一代車型逐漸走到車型末期，我們已經是期待新一代車型很久了。不過去年全新一代斯巴魯BRZ也已經是正式發佈了，日前，豐田與斯巴魯聯合舉行了一次發佈會，全新一代的豐田86，也在此次發佈會上正式發佈。
同樣地，全新一代的斯巴魯BRZ和豐田86依舊繼續同平台開發，相比於上一代車型，新車進行了裏裏外外的全面革新，從而有了更為出色的動態表現，值得一提的是，此次發佈的新車均為日規版車型。
先來回顧一下全新一代斯巴魯BRZ，新車將會採用全新的設計語言，與現款BRZ一樣保留了扁頭的設計，但是用上了全新的大燈組，L型的LED日行燈帶配合上燈眉非常有辨識度，進氣格柵依舊放在了前臉下方，為橫向的黑色設計，前保險槓兩旁的設計也足夠立體和運動。
新車側面，總體的體態與現款車型非常相像，但是在前翼子板後方加入了通風孔，這個尾部的溜背造型也更為流暢，用上了多輻式的18英寸輪胎，輪胎尺寸為215/40 R18，整車的側面造型更加有力量感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4265/1775/1310mm，軸距為2575mm，新車在高度方面相比現款車型有所降低，而且車頂和翼子板均採用鋁合金材質，所以重心相對了降低了4mm。
尾部方面，同樣為全新的設計，C字型的LED尾燈精緻得來足夠時尚，中間是由一條黑色飾條相連，固定式鴨尾增添整個尾部的層次感，高位剎車燈也放於其上，當然雙邊共雙出的圓形排氣不會缺席，霧燈也如現款車型一樣放在了後保險槓之上。
再來看全新一代豐田86，首先從命名上，新86更名為GR86，歸入豐田的GR品牌，在整體的造型設計上，GR86與新BRZ保持很大的一致性，只不過在細節上有所變動而已。
其中以前臉的變動最大，新車重新設計了前包圍，採用了GR專用的Functional MATRIX格柵，梯形的蜂窩中網於我個人來看要比BRZ更加運動，並且帶有GR的標識。另外前保險槓兩旁的黑色裝飾件也要來得更為簡潔，大燈的造型雖然相同，但是LED日行燈帶沒有了BRZ上的燈眉設計，只剩下L字形造型，從而形成區別。
側面與新BRZ區別也不大，只不過全黑的輪圈以及燻黑外後視鏡罩的細節處理顯得它比起BRZ更具運動感。在車身尺寸方面，其也與新BRZ保持一致。
尾部兩車的區別就更小了，只是品牌Logo和車型標識方面的不同而已。
內飾相比於上一代車型同樣有了不小的改變，整車用上了大量的平直線條，從而顯得十分簡潔。作為新一代車型，兩款新車都配備了7英寸的液晶顯示屏和大尺寸中控觸屏，與此同時也保留了一定的空調控制物理按鍵區域，與此同時新車也用上了全新的三輻式方向盤，造型上更加精緻，值得一提的是兩款新車均保留了機械手剎的配置。
還有的就是，兩款新車都會配備最新版本的車載系統，支持Apple CarPlay以及Android Auto功能，不過相比於外觀，兩款新車在內飾上的區別幾乎沒有，只是方向盤上品牌Logo的不同而已。
動力方面會是此次兩款換代車型最大的升級，它們將會搭載一台2.4L水平對置自然吸氣發動機，其壓縮比為12.5，最大功率為235馬力，在7000rpm時輸出，峯值扭矩為250N·m，在3700rpm時開始輸出，紅線為7400rpm。同樣地，新車依舊在傳動方面提供6速手動和6速手自一體變速箱，其中自動擋車型新增Sport模式，新車依舊保持前置後驅的佈局，在此性能提升之下，新車百公里加速時間提升到了6.3s。
硬核數據方面，兩款新車的車重均為1270kg（手動擋），車身經過強化，前部橫向彎曲剛度提高越60%，扭轉剛度提高約50%。另外新車在駕駛輔助和安全配置方面也有了升級，自動版車型將會配備斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統。
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