又一國產車衝高失敗！號稱國產路虎攬勝，一百萬檔次只賣16萬，卻無人問津

如今的國產車和早期國產品牌可以説是大不相同了。技術不成熟小毛病多品控差的時代早已過去，如今的國產品牌已經崛起，各家都擁有着屬於自己的優秀產品，並且已經在市場上取得了眾多消費者的認可了。完全可以獨當一面，不過在中低端領域雖然混得風生水起，中高端領域卻一直是空白國產車在這方面做的努力同樣也不少，但卻頻頻碰壁，今天我們要説的這款車就是一台衝擊高端市場失敗的車型。

又一國產車衝高失敗！號稱國產路虎攬勝，一百萬檔次只賣16萬，卻無人問津。這就是漢龍曠世，可以説這個品牌對於大家來説並不算特別熟悉。但這台車確實還是不錯的，在定位方面，價格在16萬到24萬之間，在國產車裏面是十分大膽的，作為一個二線品牌，敢定這樣的價格，這台車到底有什麼樣的實力呢？下面我們就一起來看一看。

首先看看它的外觀設計，整車在外觀前面走的是一個霸氣的路線，橫向進氣格珊點綴加上鍍鉻渲染，大燈與中網的交互十分不錯，一體即視感非常強烈，側面造型有一種路虎的風範，硬派風格，腰線拉伸，整車擁有着更加修長的視覺效果，中央內凹處理使得它不會顯得特別的臃腫。

車身尺寸方面有的4985×1995×1819毫米的三維數據，軸距2997毫米，在這個價格區間裏面來説，可以説是十分優秀的一款車型了。

車內入眼是一個貫穿式雙聯大屏幕的結構，在設計方面是相當主流的，雖然如今並不算特別的新穎，但是帶給人的豪華感與科技感可是實打實的，亮色飾板裝飾，單色調構造出來的層次感是十分不錯的。旋鈕式換擋，科技感十足。不對稱式的中控設計，提供了更加好的駕駛體驗，方便車主進行駕駛，配置還不錯，不僅主流的配置都有，包括像電吸門這種相對高端的配置也有裝備。

動力方面漢龍曠世的2.0T渦輪發動機最大218匹馬力，雖然紙面數據不錯，但作為這麼一大台車來説，也只能説是勉強夠用。動力方面並不算特別的出彩，百公里加速快10秒，不過這台車比較少見的採用了博格華納4驅系統和採埃孚8AT變速箱，使得他在高速狀態下穩定性有了較大的提升，操縱感也拉了上去，算是做了一個補強，這是很好的，整體上來説動力表現還算不錯。

雖然國產汽車上探是一個好消息，但是作為漢龍汽車而言，基本盤上還沒有打穩就急着去往更高的地位爭取，確實不能算是一個明智的選擇。雖然配置不錯，但品牌方面確實不能夠讓更多消費者普遍認可，所以實際銷量數據並不算好看，可以説是衝擊高端市場失敗，擁有着一身高級配置卻不能被市場賞識，你覺得他失敗的原因是什麼？