3月25日，WEY品牌在官方社交賬號上發佈了一條消息，風風光光的凡爾賽了一把，當然，也不是 坦克300故作矯情的來博眼球，確實是有困難來着，但這困難着實有點讓人妒忌，每個品牌恐怕都想大聲吶喊：讓這樣的困難來得更猛烈些吧。
不過，還真不是所有品牌都能有這樣的“煩惱”，我混跡了汽車圈10數年，也是第一次碰上這種事情。
WEY品牌官方社交賬號上的通知內容是：因為積累訂單過多，很多坦克手車輛交付等待週期超過3個月……自2021年3月28日24：00起，WEY APP將暫停接收新訂單，依據工廠產能提升進度，我們將動態評估坦克300訂單重啓日期，開啓日期以後續正式公告為準。
咋樣，雖然是鄭重其事的態度，卻能讓人從中體會到凡爾賽文學的味道，WEY APP是坦克300訂單唯一的獲取入口，停止APP接收訂單，就意味着暫停坦克300的銷售工作，在SUV市場中，各個品牌都要打得頭破血流了，坦克300卻要暫停訂單，你説氣人不氣人。
不過，再生氣也沒辦法，WEY品牌表示也很無奈，表示在2021年3月29日至2021年4月10日期間，對坦克300車型得生產線進行全面停線提升改造，改造後得生產線將增加50餘台生產機器人。
坦克300的火爆，早已是意料之中，在北京車展上，坦克300的展台數日內都被圍得水泄不通，當時WEY品牌會想到坦克300會火，但估計也沒有想到會這麼火，長城汽車對於坦克300的營銷，取得了前所未有的成功。
並且，坦克300的到來，更是恰逢時機，正是中國消費者對硬派越野車型激情高漲的時候，而坦克300外形硬朗，內飾吸睛，強大的產品力吸引了太多消費者，上市即火爆，這絲毫不意外。
因為訂單多就停止預定，長城汽車的這個態度，還是值得肯定的，3個月的等待期，在中國車市來説，並不算長，半年一年的都有等過，而且，不相等，加價提車呀。坦克300的做法雖然讓更多的坦克手心癢難耐，但畢竟也是出於對消費者負責的初衷。
不過，看過了WEY品牌的這則凡爾賽通知後，想要購買坦克300，不知道要等到啥時候了。這時又想起坦克300的致敬莫奈限定版，真不知道需要多幸運才能搶到一輛心心念唸的“小藍”。
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