發動機是汽車的“心臟”，作為汽車的最核心部件之一， 因此，發動機的質量是事關汽車品質最重要的籌碼。那麼，從全球來看，那些發動機的故障率最低呢？
2017年12月，歐洲一家汽車保險公司ACE Limited對其公司的5萬多起發動機故障案例進行了樣本調研分析，發佈了一份汽車品牌發動機故障率排行榜，我們對前5名進行評價。雖然歐洲與國內環境不同，但仍可以作為參考。
排名第一的是本田，發動機故障率為0.29%，每344輛車中有一輛車發動機出現故障。本田榮登發動機故障率最少榜首並不意外，不過0.29%的故障率與豐田相比還要少一半，簡直讓人不敢相信。一直在發動機上有着“黑科技”之稱的本田，從VTEC、i-VTEC到現在的Earth Dream地球夢，再加上本田10年來在F1賽道中積累下來的渦輪增壓發動機技術，要麼不用，一用就供不應求，思域上的應驗成功足以説明厲害之處。
排名第二的是豐田，發動機故障率為0.58%，每171輛車中有1輛車發動機出現故障。本田有“黑科技”加身，而豐田更注重發動機的可靠性，其實豐田並不缺乏新技術，只是在新車上應用一直很保守，豐田車堅持使用成熟的發動機技術，從而獲得更牢靠的可靠性。有句話説得好，“開不壞的豐田”，所以豐田車整體品質在全球有着不錯的口碑。
排名第三的是奔馳，發動機故障率為0.84%，每119輛車中有1輛車發動機出現故障。奔馳是汽車的發明者，又是豪華品牌的中堅力量，所以發動機上的先進技術不用多説。在調查中，每119輛中才有1輛車有發動機故障，僅佔0.84%。相比之下，寶馬的故障率為2.21%，而奧迪的故障率高達3.57%，由此看出，奔馳領先其他豪華品牌的不只是外形和舒適度，還包括髮動機。
排名第四的是沃爾沃，發動機故障率為0.90%，每111輛車中有1輛車發動機出現故障。沃爾沃是北歐的豪華品牌，一直以安全著稱，早些年沃爾沃屬於福特旗下，採用的是來自福特的發動機，不過自吉利收購沃爾沃後，其也發生了一些變化，換裝了全新平台，全新的設計，動力上以直列四缸2.0T發動機為基礎，調校出各種功率指標，可以説將這套發動機壓榨到極致，從而使得可以勝任XC90這樣的中大型SUV。另外，發動機的穩定性自然也是車輛安全的前提，從以往試駕的經驗來説，沃爾沃的發動機雖然爆發性不如奔馳寶馬，但動力輸出非常線性。
排名第五的是捷豹，發動機故障率為0.97%，每103輛車中有1輛車發動機出現故障。捷豹在中國的佔有率並不高，與近年已成街車的路虎相比總是少了些什麼。但是作為具有英國血統的品牌，捷豹就是皇家御用座駕之一，具有非常高的地位。除了豪華奢侈的氣質和紳士般的風度，捷豹發動機的穩定性也讓我驚歎，畢竟英國人一直也不是發動機技術的領跑者。