4月投訴榜單：探嶽的20L油耗是怎麼做到的？

你們有沒有想過一個問題，五一不是勞動節麼？為啥大家都不勞動了，還要出去玩，關鍵是還要被堵在路上，鬧心。恰逢五一，小編掐指一算，4月份的汽車質量投訴排行榜出爐了，老規矩，盤盤它，還是前15名。

普遍來講的話，車型的投訴數量其實並不算很高，不過依然是合資車型的問題最為突出，又是一場德系和日系之間的激烈競爭。令人欣慰的是，沃爾沃XC60變好了，阿特茲的車身異響也不嚴重了，就連標緻408的問題也被壓下去了。

當然了，還有像是日產軒逸和奇駿的問題就屬實不應該了，在4月份中，分別有52宗和55宗，但也可以看到，問題主要是集中在變速箱上，沒錯就是號稱"平順性走天下的CVT變速箱"，卻出現了頓挫、異響、無法加速、故障燈常亮等問題。

此外，最繞不開的就是大眾了，確實大眾汽車的銷量在中國市場已然成為最大眾化的車型了，但是投訴數量依然不能被忽略啊。上個月投訴榜單中，主要涉及到了邁騰、速騰、途觀L、探嶽，甚至是包括奧迪A4L和A6L這樣的豪華車型。

多個車型的問題主要是因為變速箱，這也能理解，而一汽大眾探嶽呢，卻因為發動機的問題已經連續兩個月排名第一了。排氣故障、發動機啓停系統故障、油耗高都是它的問題，達267宗。

據瞭解，發動機油耗高主要是因為車輛沒有滿足國六B的排放標準，加裝了顆粒捕捉器，大概每隔3000公里就會堵塞一次，車主反應，平均油耗都在20L左右，甚至可以達到30L，太嚇人了，這是燒油呢還是喝油啊。

寫在最後：關於探嶽油耗高的問題，其實大眾也給出過解決方法，但是車主並不買單，如果不盡快解決，預計這樣的問題還會持續一段時間。