為更好的品質也值了 四款中型車你覺得誰更香？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】中型車的售價往往比緊湊型車高上不少，但一分錢一分貨，這些多花出去的錢也都在配置，行車品質等方面體現了出來。今天，小編就為大家帶來了四款品質優良且深受消費者喜愛的合資品牌中型車，它們分別是邁騰、君越、阿特茲、蒙迪歐。如果屏幕前的你對它們感興趣的話，那就跟着小編一起來看看吧！

　　外觀方面，邁騰 2020款 330TSI 領先型的車頭線條較為優雅，看上去非常大氣，視覺效果不錯，格柵採用了多邊形設計，大燈呈現出精緻的設計風格，整體觀感令人滿意。

　　來到車側，該車車身長寬高為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，配備了鄧祿普輪胎，前後輪胎規格均為215/55 R17。該車車側線條柔順，視覺上顯得很修長。

　　來到尾部，邁騰的車尾看起來非常穩重，排氣管使用了隱藏式設計，配合樣式簡潔的燻黑尾燈，造型比較飽滿，整體觀感令人滿意。

　　來到車內，邁騰的內飾看起來相當穩重，主色調為大部分消費者都能接受的黑色，質感良好的用料使得車內看上去更加優雅、迷人。

　　該車的平底三輻式方向盤採用了真皮材質，握感相當不錯。此外，該車的儀表盤使用了雙炮筒式設計，信息顯示非常直觀。

　　再來看一下中控屏，邁騰的中控屏採用了嵌入式設計，佈局很常見，實用性令人滿意。接下來看下配置，該車配備了車聯網、CarLife、藍牙/車載電話。

　　配置方面，邁騰配備前/後排頭部氣囊、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等五項安全性配置。此外，該車配備感應後備廂、上坡輔助、防紫外線玻璃等十五項舒適便利配置。

　　邁騰採用了真皮座椅，座椅整體的舒適性和包裹性都還不錯。同時，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

　　邁騰的後排空間表現十分出色，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。此外，該車配備獨立空調、出風口、後排頭部氣囊。

　　後備廂方面，邁騰的後備廂空間表現不錯，後排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當臨時的儲物空間，空間靈活性可圈可點。

　　動力方面，邁騰配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為186馬力，峯值扭矩為320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。

　　君越 2021款 552T 豪華型的前臉顯得十分大氣，大尺寸的多邊形格柵加上黑色鍍鉻飾條進行點綴，穩重且不失大方，看起來很上檔次。

　　來到車身側面，該車長寬高為5026/1866/1459mm，軸距為2905mm，前後輪胎規格均為235/55 R17。該車車側給人一種十分穩重的感覺，商務氣息濃厚。

　　來到尾部，君越的車尾造型看起來相當精緻，排氣佈局運用了隱藏式設計，再配合精緻的燻黑尾燈，整體觀感良好，符合大部分消費者的審美標準。

　　來到車內，君越的內飾給人一種非常優雅的感覺，中控台採用了軟性材質，簡約而不簡單，細節中透着幾分雅緻，看起來相當豪華。

　　該車的四輻式方向盤握感非常細膩，採用了真皮材質，並配備方向盤4向手動調節。同時，該車儀表呈現出簡約的設計風格，造型平平無奇，實用性還算不錯。

　　中控屏方面，君越的中控屏採用了嵌入式設計，界面美觀，實用性良好。再看下配置，該車標配了CarPlay、車聯網、藍牙/車載電話等七項配置。

　　配置方面，君越配備後駐車雷達、倒車車側預警系統、併線輔助等八項安全性配置。另外，該車配備車內PM2.5過濾裝置、無鑰匙啓動系統、可開啓全景天窗等十五項舒適便利配置。

　　君越採用了真皮座椅，座椅的填充較為厚實，能夠提供非常不錯的包裹性和舒適性。同時，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。

　　來到後排，君越的後排空間表現符合其中型車的產品定位，滿足日常使用完全沒問題。同時，該車配備後排頭部氣囊、出風口。

　　後備廂方面，君越的後備廂空間表現尚可，足以滿足日常需求，應急時還可以通過放倒後排座椅的方式來擴展後備廂空間。

　　配圖為：君越 2020款 652T 豪華型

　　動力方面，君越配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為169馬力，峯值扭矩250牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍天尊崇版的車頭顯得頗具運動氣息，大尺寸的多邊形格柵輔以鍍鉻飾條進行點綴，再搭配深邃的鷹眼式大燈，前臉充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

　　來到車身側面，該車車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，前後輪胎規格均為225/45 R19。該車車側造型時尚，流暢的線條營造出了不錯的視覺效果。

　　車尾方面，阿特茲的尾部造型走了時尚路線，採用了飽滿的貫穿式飾條進行修飾，整體設計很前衞，深受不少年輕消費者喜愛。

　　來到車內，區別於較為激進的外觀，阿特茲的內飾看上去非常素淨，中控台採用了軟性材質進行包裹，顯得端莊且耐看。

　　該車的三輻式方向盤造型比較傳統，採用了Nappa真皮材質，並標配方向盤4向手動調節。此外，該車儀表盤呈現出簡約的設計風格，功能區劃分明確，信息讀取簡單直接。

　　中控屏方面，阿特茲的中控屏運用了懸浮式設計，佈局合理，實用性出眾。功能配置方面，該車配備了導航路況信息顯示、車聯網、藍牙/車載電話等七項配置。

　　配置方面，阿特茲配備前/後駐車雷達、胎壓報警、前排側氣囊等七項安全性配置。同時，該車配備單色車內氛圍燈、定速巡航、温度分區控制等十四項舒適性配置。

　　阿特茲採用了真皮座椅，質感良好，為消費者提供了不錯的包裹性和舒適性，並且打理保養的時候也比較方便。同時，該車配備前排座椅加熱、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動調節。

　　阿特茲的後排空間表現中規中矩，在中型車裏算不上非常出眾，不過滿足日常使用沒問題。另外，該車配備出風口、後排頭部氣囊。

　　後備廂方面，阿特茲的後備廂空間表現還算不錯，足以滿足日常需求，必要時還可以放倒後排座椅來擴展後備廂空間。

　　動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率為192馬力，峯值扭矩252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架採用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定杆的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。

　　蒙迪歐 2020款 EcoBoost 200 時尚型的前臉呈現出犀利的設計風格，較大的多邊形格柵採用了鍍鉻飾條進行修飾，再搭配樣式前衞的大燈，顯得視覺衝擊力十足，看起來相當“兇悍”。

　　從側面看，該車車身尺寸為4873/1852/1470mm，軸距是2850mm，配備米其林輪胎，前後輪胎規格均為235/50 R17。該車車側造型簡約，線條平滑，觀感尚可。

　　來到尾部，蒙迪歐的車尾造型顯得非常運動，排氣管採用了雙邊共雙出的設計，再搭配燻黑C字型尾燈，整體觀感還是比較時尚的，一點也不過時。

　　來到車內，蒙迪歐的內飾給人一種十分簡約的感覺，中控台採用了觸感非凡的軟性材質進行包裹，顯得比較上檔次。

　　該車的真皮方向盤採用了三輻式設計，視覺效果略顯一般，但握感可圈可點，並標配方向盤4向手動調節。另外，該車的儀表盤使用了雙圓環式設計，風格比較主流，實用性很強。

　　中控屏部分，蒙迪歐的中控屏使用了嵌入式設計，別具一格的造型很吸引人。功能配置方面，該車標配了車聯網、藍牙/車載電話、導航路況信息顯示等五項配置。

　　配置方面，蒙迪歐配備胎壓顯示、後駐車雷達、前排側氣囊等六項安全性配置。同時，該車配備温度分區控制、無鑰匙啓動系統、車載空氣淨化器等十四項舒適性配置。

　　蒙迪歐配備了仿皮材質座椅，質感尚可，乘坐感受還算不錯。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

　　蒙迪歐的後排空間表現符合其中型車的產品定位，後排乘客不會感到侷促或者擁擠。此外，該車配備後排頭部氣囊、出風口。

　　後備廂方面，蒙迪歐的後備廂空間表現令人滿意，開口大小和進深尺寸都還不錯，且後排座椅支持放倒，空間靈活性極佳。

　　動力方面，蒙迪歐配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為207馬力，峯值扭矩為354牛·米，匹配6擋自動變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。

　　總的來説，這四款合資品牌中型車的表現都能滿足消費者的需求，但在細節特點上還有有一些區別的。邁騰的外觀較為穩重，適合有商務需求的消費者。君越的造型非常大氣，且內飾質感較為出眾。阿特茲的駕駛感受令人讚不絕口，這也是該車的一大賣點。蒙迪歐的前臉看起來非常霸氣，行駛在道路上的辨識度相當高。這四款合資品牌中型車，屏幕前的你最愛哪一款呢？歡迎大家在評論區進行留言哦！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）