今天，一位外地的讀者聯繫我説，你能幫我淘一輛特斯拉MODEL3嗎？
我説，可以的。
這已經是今年第四個想要我淘特斯拉model3的讀者了。
這幾位讀者都有一個共同的特點，都想要20款或者21款的特斯拉model3，但，統一想要低價拿車。
今天的這位讀者，想要19萬的樣子買一輛21款的特斯拉。
説實話，當時，我心咯噔了一下。都不知道，這價格是從哪裏得到的。
他説，自己的朋友有一輛20年10月的特斯拉model3，白色的，車商給他朋友出了18萬，他朋友放到某平台賣了20萬7千元。
我想説，21款的白色特斯拉，車況好的，幾千公里的，19萬給我開過來，我收。
特斯拉model3，20款，21款的新車指導價都是24.99萬，沒有任何的優惠。
近段時間，網上多地出現了特斯拉model3剎車失靈的事件，甚至特斯拉一度成為了網絡上面的焦點。
還有很多段子是圍繞特斯拉model3來拍攝的，看着還挺有意思的。
其中有一個是一位特斯拉車主開着特斯拉model3，去修理廠修車，圍繞着修理廠轉圈問，你這邊能修剎車失靈嘛。
修理師傅説，可以修。
又是一圈接着一圈的轉着，直到修理師傅説，那你停車呀，不停車咋修。
特斯拉model3車主説剎車失靈了，停不下來。
修理師傅説，那你等特斯拉model3沒電了就停止了。
特斯拉剎車失靈後，特斯拉的價格上漲了，真是奇葩的事情。
特斯拉越長，買的人越多，就像房子，哪裏的房子漲的快，哪裏的房子賣的也就最快了。
搞不懂這些人腦子咋想的。
不過話又説回來，特斯拉model3，買20款或者21款的話，那還不如直接買新車去，二手車和新車之間的差距並不是很大，就差萬把塊錢，還不如不買裏。
而他自己開的是一個15年的手動軒逸也就是12款的車子，藍色的，改氣了，跑了12萬公里的樣子，追尾過。
我問，你這車賣嗎？
他説，不着急，想要慢慢賣，想要賣個3.5萬到4萬2的樣子。
實際上他那個車子現在的收車價格在2萬多點，出售價最多也就2萬大的樣子，一個是顏色不好，再者就是車況不行，還有就是手動擋。
沒有一個佔住優勢的，他説，想要直接自己掛某平台上面去賣。
我直接就同意了，因為這類車況我不要的。
特斯拉近段時間雖然是剎車失靈了，反而價格漲了。買的人羣越來越多了。
特斯拉只能説是品牌效應確實好，當然，人家造的車子肯定也不差。
只是有一部分車子的剎車失靈了，沒事，大夥接着買，等剎車失靈的時候，官方再給你説一句，是你剎不住，不是車的問題。
等剎不住了，再説麼，加油各位，接着買。
今晚就到這了。