作為大眾國旗下獨立的全新子品牌在這些年來的發展可以説還不錯，旗下雖然只有三款車型但是銷量數據都還挺好看，不過作為一個品牌三款車型確實是不太夠看，擴展產品門類自然就成了捷達的當務之急，而最近捷達也是放出消息要推出全新的VS9了，下面我們來一起看一看吧。
根據目前放出來的消息這台車的定位是中大型SUV車型，和途昂有着差不多的水平，都是七座定位的硬派SUV車型，畢竟目前捷達在緊湊級和中型車都有產品，推出一款中大型定位的車型自然也是理所應當。大眾又要火了，車長超5米配2.0T，氣場堪比途昂，或預售15萬起。
而這台捷達VS9據傳也會繼續使用大眾旗下的MQB平台進行打造，車身尺寸參考途昂，長度應該也會達到五米以上，雖然目前實車還沒有出來可以看出來這台車的大致水平的，而從之前的VS5，VS7等等車型我們也能大致瞭解到這台車的大致方向，繼續沿襲家族式設計，在市場上留下捷達標誌性的風格，並且進一步提升尺寸彰顯中大型車的定位。
在動力方面這台車提升也很明顯，畢竟是中大型車輛，怎麼也不會繼續沿用哪個1.4T的動力系統了，應該會採用大眾出品的EA系列2.0T發動機，不過也有采用一個2.5T排量V6發動機的説法，不過我還是比較偏向於這台車會使用2.0T，畢竟捷達本身的定位只是中低端的車型，配2.5T六缸發動機確實是有些大材小用的。而再變速箱方面這台車可能會使用6AT變速箱，當然也有可能和大眾旗下的2.0T車型一樣採用七檔雙離合。
價格定位來看這台車可能會在15萬左右，畢竟中低端定位這台車肯定不會比途昂貴，而同家族的VS7的價格則是再11-14萬左右，這台車15萬起步也正好銜接價格區間，不過這時候也只能是預測，這台車等上市之後如果真能表現出這樣的產品力倒也還真是一台不錯的車型，性價比方面還是很具有競爭力的。
雖然這個品牌在定價上不算高，而且定位也偏低，但是用料還是很良心的，三大件水平是一點也不含糊，都是拿出了真材實料，從捷達前面推出的幾款車型來看市場口碑都是有目共睹的，部分和大眾共用的主要零件可靠性也很不錯，自身技術實力也有長足的發展，在國內的競爭力還是很強的。
如果偏愛德系車的優秀機械素質又不一定要求大眾的化捷達旗下的各個車型還是不錯的，同為大眾旗下的品牌捷達既有不輸給大眾的產品力水平，又有不錯的機械素質，各方面表現比起同價位的大眾都要更具性價比，市場評價是很高的，你覺得捷達怎麼樣呢？歡迎評論留言。