買車後車主最害怕發生的事情就是汽車生鏽，我國南方很多地區雨水比較充沛，汽車長期停放在野外很容易生鏽。據科學研究，車身每生鏽1%，危險就將增加5%，生鏽已經成為了汽車的頭號殺手。有些汽車質量比較差，買車半年就開始生鏽，汽車的剛性嚴重下降，經過顛簸路面的時候都容易散架。
有一位專家提議用不鏽鋼造車，專家認為不鏽鋼材質更硬，把車身材質換成不鏽鋼就能避免生鏽的問題。生活中很多廚具都使用了不鏽鋼材質，用於不鏽鋼材質的硬度比較強，而且具有極強的抗氧化性和耐腐蝕性，因此不鏽鋼很難生鏽，用不鏽鋼造車是不是真的可行呢？
此時保時捷汽車站出來説話了，保時捷曾經就用過不鏽鋼材質來造車，當年保時捷也希望用不鏽鋼解決汽車生鏽的問題，可是使用不鏽鋼造車後，保時捷才發現實在是太后悔了。當年保時捷用不鏽鋼材製造出了一輛911，這輛車的顏值很高，價格高達300萬，整輛車都散發出了金屬的光澤，特別有質感。
可是這輛不鏽鋼材質的911卻有一些缺點，因為這輛車的材質太堅硬，非常不安全。普通的汽車外表材質比較柔軟，可塑性強，發生車禍後，金屬外殼能夠通過變形減緩衝擊力，保護車內的乘客不受傷害。使用不鏽鋼材質造車後，汽車的材質越來越硬了，這輛保時捷就算撞上大樹也很難變形，受傷害的反而是車內人員。
而且這輛不鏽鋼保時捷還有另外一個缺點，不鏽鋼材質的可塑性比較差，車身表面的弧度比較硬，想打磨成圓潤的弧度造型非常困難。而且這輛不鏽鋼保時捷的價格特別貴，造車成本很高，如果真用不鏽鋼來造車的話，成本直線上升，車企肯定得虧本。
當年保時捷造出的這輛911銷量非常慘淡，後來一直收藏在博物館裏進行展覽。保時捷用真實的事例向大家證明了，用不鏽鋼造車根本不是什麼好主意，造出的汽車反而質量差，還賣不出去。看來用不鏽鋼造車的觀念我們也只能設想一下，保時捷嘗試過後都認為太丟人了，不願意再試，其他車企也不敢繼續嘗試用不鏽鋼造車了。
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