原標題：省人大代表郭宏川：建議建設三星堆至熊貓基地軌道交通
四川新聞網成都1月31日訊（川網集團兩會報道組記者 周鴻）“天府三九大、安逸走四川”。德陽廣漢三星堆是古老神秘的巴蜀文明的象徵；成都大熊貓基地是我國乃至世界知名的熊貓研究、保護、教育、熊貓文化建設的機構，也是四川的一張旅遊名片。兩地直線距離約40公里，如何實現旅遊的無縫對接？在接受四川新聞網記者採訪時，四川省人大代表、德陽市委常委、市紀委書記、市監察委主任郭宏川建議，建設三星堆至熊貓基地軌道交通。
廣漢三星堆與成都大熊貓繁育基地兩處景點均為國家“AAAA”級旅遊景區。目前兩地尚無便捷、快速的公共交通，主要公共交通出行方式是利用既有高速公路、公交＋動車+公交兩種，耗時約50分鐘，均不能實現便捷、快速的出行。此外如遇堵車或者天氣原因，耗時更久，出行時間成本較高，通勤性仍不能滿足羣眾需求，不利於出行者的出行體驗。
四川省政府工作報告指出，要大力發展成都都市圈，加快成都外環鐵路和成德、成眉等城際、市域（郊）鐵路前期工作。此外，國家發展改革委《關於培育發展現代化都市圈的指導意見》中明確提出“探索都市圈中心城市軌道交通適當向周邊城市（鎮）延伸”。在客流量上，德陽開通的廣漢至地鐵3號線西南石油大學站的公交專線，每日開行班次150餘趟，日常客流4000餘人，高峯客流達7000人以上；德陽主城區至地鐵3號線成都醫學院站的擺渡專線，每日通過公共交通往返成德兩地的乘客達2萬人次。
“為了讓兩座景點更加的通達，滿足羣眾出行需求，建議在三星堆與熊貓基地建軌道交通。”郭宏川表示，建設這條軌道交通還有更大的好處。通過規劃研究三星堆至熊貓基地軌道交通，可有效串聯成都大熊貓繁育基地、廣漢三星堆博物館，藉助成蘭鐵路連通九寨溝國家級自然保護區，項目建成後將有力提升“三九大”四川旅遊名片知名度，切實促進成德阿旅遊資源共享，加快構建四川全域旅遊大格局，實現文旅產業客流、物流、資本流、信息流等互通共享、整合發展。同時，本項目的建設將形成成都至廣漢、德陽之間一條快速、易達的交通通道，有助於全面提升都市圈公共交通服務水平，構建成德一體化交通。
“本項目連接成都成華區、新都區、青白江區和德陽廣漢市，將充分發揮軌道交通對沿線城市的引領輻射帶動作用，加強縣域之間區位空間優勢互補，助力沿線縣域經濟發展，共建成都大都市經濟圈北部中心。”郭宏川建議，省委省政府及省級有關部門支持將三星堆至熊貓基地軌道交通項目納入相關規劃並儘早啓動相關前期工作，並研究制定出台軌道交通專項資金支持政策，由省財政資金給予項目資金政策支持，有效解決成都地鐵向周邊城市延伸的資金問題。
對於如何建設？郭宏川説，項目從石油大學站延伸地鐵3號線至廣漢三星堆（接駁市域鐵路S11線），後期與成都地鐵16號線在石油大學站接駁。該項目初步規劃方案起於三星堆博物館，經德陽高新區、青白江區後止於成都地鐵3號線石油大學站，通過地鐵3號線連接熊貓大道站。線路全長22km，其中新都區5.0km，青白江區5.2km，廣漢市11.8km，預計共設站6座（三星堆博物館站、三星堆站、瀏陽路站、佛山路站、青白江東站、預留新東站），單程耗時約20分鐘。遠期接駁16號線後直達熊貓樂園站。（記者周鴻）