“最失意”的大眾豪華SUV,同樣是配2.0T,比漢蘭達少3萬卻沒人要

豐田漢蘭達的成功使許多汽車製造商看到了中大型SUV領域的發展,所以很多汽車製造商希望對中大型SUV進行開發,將漢蘭達和“天下一分為二”,但漢蘭達在中大型SUV領域具有不可動搖的地位 那麼,除了漢蘭達以外,另一個比較火的中大型SUV是大眾旗下的途觀l,但遺憾的是途觀l依然撼動不了漢蘭達在中大型SUV市場的地位, 最“失意”的大眾豪華SUV,同樣是2.0T,比漢蘭達少3萬。

“最失意”的大眾豪華SUV,同樣是配2.0T,比漢蘭達少3萬卻沒人要

確實,大眾途觀l是大眾汽車最“失意”的SUV車型,之前剛上市的時候,途觀l在國內市場的口碑極好,爆發度差點超過漢蘭達,但遺憾的是,福特鋭界的發售開始讓途觀l沒落, 而且,由於其高姿態不降價的關係,和福特鋭界一樣,漢蘭達依然站在山頂上,大眾途觀l陷入這種困境的主要原因是外觀設計, 因為在現在的國內市場,年輕人主持大局, 途觀l在整體顏值上得不到年輕人的芳心,漢蘭達準確定位,完全以家庭用車為中心,但福特鋭界自更新換代以來,以家庭用車為中心,只有途觀l維持着大眾的古典風格,整體顏值不及兩個嗎?

“最失意”的大眾豪華SUV,同樣是配2.0T,比漢蘭達少3萬卻沒人要

大眾途觀l整體設計與海外版車基本一致,採用大眾車迄今為止的設計理念,給予了相當古老的派, 看起來適合上了年紀的人選的車,在年輕的市場上不太有優勢, 車身採用了雙腰線設計,直線從a柱延伸到尾燈組,造型也是大眾的古典風格,復古氣息非常重,在內飾方面,作為20萬級車型,大眾道觀l的內飾還沒有亮點,整體以大眾以前的風格為主,老派的氣氛非常重,中央控制搭載了小型嵌入式顯示器,中央控制枱的佈局簡單,整體來説。

“最失意”的大眾豪華SUV,同樣是配2.0T,比漢蘭達少3萬卻沒人要

在動力方面,大眾途觀l搭載了1.4T和2.0T兩種渦輪增壓發動機,最大輸出功率為150只和220只,峯值轉矩為250牛米和350牛米,傳動系統匹配了6檔雙離合器和7檔雙離合器變速器, 與漢蘭達不同,大眾途觀l在入門車上搭載了1.4T發動機,而漢蘭達是全系2.0T,途觀l有更多的選擇,但對中大型SUV車來説,1.4T似乎有點多餘,綜合來看,大眾途觀l在現在的中大型SUV領域不太有優勢,現在的銷售價格比漢蘭達減少了3萬,但從最近的銷售量來看,這個大眾豪華SUV在市場上依然不太有優勢。

“最失意”的大眾豪華SUV,同樣是配2.0T,比漢蘭達少3萬卻沒人要

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