北京時間1月25日，長城汽車股份有限公司正式發佈了2020年業績快報。快報顯示，2020年長城汽車營業總收入1032.83億元，同比增長7.35%。在創下歷史新高的同時，長城汽車2020年度淨利潤達到53.92億元，同比增19%。
2020年，長城汽車正式宣佈大力推進自我變革，開啓轉型之路，向“全球化科技出行公司”轉型。而在全新產品和創新營銷的助力下，長城汽車2020年在大環境不利的情況下依舊創下營業總收入1032.83億元的新高，值得肯定。
細分來看，長城汽車在第二季度營收環比增長89.37%，至235.13億元；第三季度營收環比增11.49%，至262.14億元；第四季度營收環比繼續保持59.64%，至411.40億元，淨利潤達到28.05億元。其中，四季度淨利潤同比增長77.58%，環比增長94.63%。
在終端市場，長城汽車陸續推出哈弗大狗、歐拉好貓、坦克300等一系列全新平台下的爆款車型，旗下哈弗、歐拉、WEY、長城皮卡四品牌火力全開，全年銷量超111萬輛，同比勁增4.8%，連續第五年產銷突破百萬輛。
哈弗品牌2020年度銷量超過75萬輛，全球累計銷量已超過650萬輛，第11次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍的寶座。以哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6等車型組成的SUV產品矩陣終端銷量累創記錄，其中哈弗H6更在多個月度銷量中突破5萬輛大關。
WEY品牌在2020年度年銷量7.85萬輛，累計銷量超過40萬輛；歐拉品牌年銷量高達5.63萬輛，同比大增44.8%，其中歐拉黑貓（原歐拉R1）更是在四季度單月銷量環比持續正向增長，其中12月單月銷量突破萬輛，成為微型純電動車中的標杆產品。
長城皮卡在2020年度的崛起是長城汽車產銷突破100萬輛，總銷量超111萬輛的重要保障。其中，長城炮更成為了乘用化皮卡，在國家政策不斷利好的幫助下，成功使消費者的目光重新轉向皮卡，為皮卡市場帶來了全新的機會。銷量方面，長城皮卡2020年度達到22.5萬輛，同比大增51.2%，市佔率接近50，連續23年保持國內、出口銷量第一。
在過去一年中，長城汽車在面對全球汽車產業轉型的大前提下迅速做出反應，堅持“以用户為中心”的核心理念，不斷在多個維度持續變革。
2020年，在企業層面，長城汽車提出“綠智潮玩嗨世界，廉信創變共分享，每天進步一點點”的全新企業文化，同時推行“輪值總裁”模式以及內部稱謂“去總化”。而在此基礎上加速執行輪崗機制、完善考核與評價機制等舉措，使企業運行效率與質量全面提升。
在營銷層面，長城汽車充分利用互聯網、營銷網絡和服務體系，在打通線上線下渠道的基礎上，不斷展開雲團購、直播等數字化營銷模式，取得了不俗的成績。而在產品營銷方面，長城汽車與用户加深連接，並將車型命名之權利交由用户產生，陸續出現了哈弗大狗、歐拉貓系家族、坦克300等爆款車型。
在產品領域，長城汽車2020年正式推出了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌，奠定了未來10年長城汽車產品的基礎路線。同時，長城汽車自主研發的全新一代動力總成也正式出爐。在全新平台的賦能下，檸檬混動DHT的誕生向世界彰顯了中國智造的實力，打破了由外國品牌壟斷的混動技術壁壘，為長城汽車混動領域的發力奠定了基礎，為中國新能源汽車發展的出路提供了一條行之有效的解決方案。
寫在最後：
在2021年初，長城汽車正式迎來第1000萬輛整車下線，創造了歷史，同時也站在了全新的起跑線上。長城汽車藉助全新平台、新技術、新產品，迎來了全新的發展機遇，不斷自我變革，在世界汽車之林中，佔據一席之地，展現了中國汽車、中國品牌的魅力。