【有車以後 新車】7月25日，拿鐵DHT-PHEV正式上市，新車共推出3款車型，指導價22.9-26.3萬元。除此之外，官方還推出一系列購車優惠政策，詳見下圖。
作為拿鐵DHT的插混版本，新車在外觀方面與前者基本保持一致，豪華感依舊在同級別車型中位列前茅。
大尺寸六邊形前格柵內部採用網狀佈局，WEY品牌logo豎立在格柵正中，左右兩側大燈微微上挑，內部LED燈帶點亮後殺氣十足，具有不錯的辨識度。
拿鐵DHT-PHEV的車身長寬高分別為4668×1890×1730mm，軸距2745mm，與本田CR-V、現代途勝L這些車型基本保持一致。整車側面設計並沒有摩卡來的那麼激進，微微下傾的車頂線條保證了充足的車內空間。值得一提的是，拿鐵DHT-PHEV並沒有採用鍍鉻飾條做車側裝飾，使得整體視覺效果看上去頗為簡潔。
車尾依舊是熟悉的家族式特徵，車尾左下部的PHEV標識是整車一處能夠彰顯其身份的地方。
扁平的尾燈能夠有效拉寬車尾的橫向視覺寬度，內部結構與頭燈呼應，在夜晚點亮後具有不錯的辨識度。
除此之外，後保險槓位置還加入了銀色裝飾，也在一定程度上增強了車尾的精緻感。
進入車內，拿鐵DHT-PHEV的中控採用對稱式佈局，實拍車型為淺色與紫色雙拼內飾配色，座椅等部位採用大面積菱形皮革包裹，再搭配兩輻式方向盤，豪華感營造出眾。
9.2英寸全液晶儀表+14.6英寸中控大屏的組合簡約又不失科技感。車機內置高通8155芯片，無論是顯示效果還是使用流暢度都頗為出色。
其他配置方面，拿鐵DHT-PHEV還配備循跡倒車、遙控泊車、透明底盤、HWA高速公路駕駛輔助、撥杆變道、自動超車、車道居中保持等功能。
值得一提的是，拿鐵DHT-PHEV還搭載專屬兒童模式，能夠在寶寶睡着時自動調整空調温度、揚聲器音量、風量，同時電子兒童安全鎖、後排生命體徵監測等可為孩子提供全方位的安全守護。
動力方面，拿鐵DHT-PHEV搭載由1.5T發動機+電動機組成的插電式混動系統，其中四驅版系統最大功率321kW，最大扭矩762N·m，官方百公里加速時間5.2s；兩驅版系統最大功率240kW，綜合扭矩530N·m，傳動系統匹配2擋DHT變速箱。
續航方面，新車搭載34kWh電池組，兩驅版純電續航里程184km，饋電油耗5.4L/100km，綜合續航超過1000km；四驅版饋電油耗則為6.2L/100km。除此之外，拿鐵DHT-PHEV還支持48kW快充，從10%充至80%僅需29分鐘，日常補能較為高效。
編輯點評
此前試駕摩卡DHT-PHEV時，強勁的動力、高效的補能以及舒適的駕乘感受就給我留下了深刻的印象。拿鐵DHT-PHEV相比前者，出自同一技術平台，駕駛起來更加靈活，售價也更加親民，所面向的消費羣體也更加廣闊。同時對比同價位合資車型，拿鐵DHT-PHEV無論是設計、空間、動力還是配置表現都具有不錯的優勢，如果您有購買插混SUV需求，拿鐵DHT-PHEV是一個不錯的選擇。