原創：二手車小胖説
內容：南陽爾薩二手車
授權轉載：xiaopangfans
前言：
最近這半年，可以説各種影響下，全國各行各業都不太好做，畢竟從改革開放至今，我們每年增長，持續了40年，時代的紅利應該對於很多人都是有收穫的。
對於二手車行業來説，可以説是歷經多次變革已經越來越向好，但是對於很多國人的印象依舊是“車販子”，不靠譜。
鄙視鏈無法改變，那麼就破罐子破摔不是我的風格，我相信這個行業依舊會有匠心人和靠譜的品牌能夠實現好的信任和發展。
對於即將每年成交2000萬台的大行業，難道説都是不好的麼？有些害羣之馬，再加上一些別有用心的，放大了恐懼效應和小馬過河而已。
有時候，時間久了，你就會喜歡上這個行業和這個行業的“江湖人”，他們也是你的鄰居、同學、朋友，也是勤勞、善良，踏實做事的創業者和打工人。
不過依然有人問，好人，會做二手車麼？
我今天想説的是，好人應該怎麼做好二手車行業，小的説是生意，大的説是事業。
今年，靠資源等客户的二手車“紅利時代”過去了，我們是不是應該反思，下一步，應該怎麼做？
人無遠慮必有近憂，雖有近憂仍需遠慮。
一個90後的二手車創業團隊，主動要求我來“知識扶貧”，看看他們這個在三線城市的創業團隊，未來該何去何從？
1，道：我們為什麼要做二手車？我們公司的目標是什麼？我們每個人的目的是什麼？
答：為客户精選靠譜放心的好車，讓每一個家庭都能夠感受到爾薩二手車帶給他們的安全，品質，服務，實惠！
公司目標就是建設一個二手車收售，美容整備，保養，改裝，一站式綜合性服務公司。目的為客户創造價值，追求團隊物質與精神幸福的同時，為行業和社會的進步做出貢獻。
2，天，我們面對的市場和商機是什麼？我們目前商業大環境和政策是什麼？
答：南陽人口1000萬，市場潛力大，小型機動車保有量150萬輛，6個二手車市場，交易量目前二手車正處於“羣雄並起”的時代，無論是行業發展還是當地經濟發展，都大有可為。
藉助政府最新的二手車解除限遷“東風”，二手車跨城市消費和結構變化，我們三線二手車品牌經營，迎來新機遇！
3，地，我們在當地的市場有哪些優勢和劣勢？我們當地的交易規模，環境，我們如何能成功？
答：市場混亂，亂世出英雄，我們是品牌，我們要規範化和標準化。
優勢：離鄭州這種大城市較遠，相比競爭壓力小。並且公司主營的車型定位為20萬以下，如果客户去大城市買，價位將高於在當地買。
誠信經營 車況透明 口碑較好 人員信心足。
劣勢：大部分車商還是好車，事故車摻着賣。客户分辨能力還不夠強，造成一部分客户為了圖便宜分辨不出車況而流失。
月流轉50台左右。現在的困境在於增加人手和增加車輛流轉率及流轉量。
從各個方面都要去落地完善，質量，管理，營銷，股東分紅和薪酬制度，企業文化。
4，將，我們的公司人才有什麼特點，優勢，如何組合？薪酬機制好不好？如何擴大發展？員工真的滿意？
答：目前公司的人員素質可以，大部分出身4S店，文化程度較高。
薪酬制度相對完善，基本能達到“以奮鬥着為本”。員工整體滿意程度較高。公司1年以上員工佔70%以上。
難點，評估師的培養，招聘，管理。
拓客渠道的選擇/客流的增加方式
5，法，我們的各項運營管理的體系和細節有哪些？大家真的執行麼？小公司真的有必要麼？大公司內卷麼？
答：管理方面：公司現在基本實現了從以前的“人管” 到“以制度和商務政策”管理的轉變。
執行力60分。
大家整體的學習力及能力還在進一步提高中。
小胖哥點評：
對於90後的三線城市二手車創業團隊，目前的機遇多於挑戰，只要戰略正確、戰術得當、團隊靠譜，一定能當好“地方諸侯”。
這個作業，我給70分，還有很大空間需要進步！
道：能否一句話説清企業的價值觀，員工的共同目標？
比如華為的企業價值觀：
1、成就客户：為客户服務是華為存在的唯一理由，客户需求是華為發展的原動力。
2、艱苦奮鬥：華為沒有任何稀缺的資源可依賴，唯有艱苦奮鬥才能贏得客户的尊重和信賴，堅持奮鬥者為本，使奮鬥者獲得合理的回報。
3、自我批判：只有堅持自我批判，才能傾聽、揚棄和持續超越，才能更容易尊重他人和與他人合作，實現客户、公司、團隊和個人的共同發展。
4、開放進取：積極進取，勇於開拓，堅持開放與創新。
5、至誠守信：誠信是華為最重要的無形資產，華為堅持以誠信贏得客户。
6、團隊合作：勝則舉杯相慶，敗則拼死相救。
天時地利：數據不夠細緻和專業化分析。
比如各項政策對於目前南陽二手車市場的機遇是什麼？風險具體有哪些？更具象化，比如鄭州的二手車商會不會來降維打擊？我們當地的汽車保有量的具體分類？每年析出率？我們的二手車車源從哪裏來？什麼車什麼價位佔比？
我們根據上述這些數據，我們的公司定位應該做什麼車？擅長做什麼車？
運籌帷幄才能決勝千里，以前的“蒙着收，運氣賣”別想了！
將：我們的團隊，短板是什麼？長板是什麼？如何彌補短板？如何發揮長板？為何執行力只有60%？剩下40%不執行為什麼？
老闆、合夥人、員工，誰該幹什麼？得到什麼？承擔什麼責任？大家都清楚了麼？上下同欲者勝，同了沒有？
法：公司的業務流程、關鍵節點、工具和技術，進化的模型，一年到頭，我們的錢花在哪裏？利潤怎麼來的？虧損怎麼去的？誰是正向貢獻？該如何獎勵？哪台車虧得多，什麼原因，以後如何改善？
很多傳統二手車人目前的最大問題就是，以前習慣了先做，然後過程中再想，錯了大不了交學費，不過現在這個“學費”太貴了！
老闆每天忙着“頭疼醫頭，腳疼醫腳”，去年每月報價100台，收15台，一個月賣12台，單車利潤8%，今年每月報價120台，收10台，一個月賣8台，單車利潤6%，每個老闆都是獨當一面的“全面手”，員工都是大夥計和小夥計，一年不如一年！
很多二手車電商和大企業的問題是，習慣了想的特別好，特別完善，覺得想通了就簡單了，但是做的過程中，問題頻發，尤其是人的問題！
劉、關、張、趙，沒有諸葛亮，也只能棄新野走樊城，難有立錐之地。
只有諸葛亮，沒有五虎上將，也只能隆中對，坐看天下風雲。
現在這個大轉折時期，反正也是虧，想想怎麼虧的，以後怎麼別虧？
道、天、地、將、法，一個二手車販子，不看配置單，看孫子兵法了！