在緊湊型SUV、長安CS75PLUS、哈弗H6、GAC傳祺GS4等自主品牌SUV表現都是優秀的。特別是在15萬級SUV市場，作為國內為數不多的SUV車型之一，長安CS75PLUS已經成為合資SUV的存在，併成為眾多消費者關注的焦點。不過，説到長安CS75PLUS，大多數消費者的第一反應是這款車的2.0T動力太猛車型性價比太高等等，有時他們忽略了1.5T車型。讓我們來談談起價106900的1.5T長安CS75PLUS版本是否值得購買？
事實上對於外觀沒必要多説，雖然兩款車型的細節稍有不同，但整體視覺效果卻令人驚歎。內飾豪華方面，1.5T車型的表現並不遜色，至少對於家庭來説，這樣的設計已經足夠豪華了。
即使是在一些隱藏的黑色技術中，表現和1.5T長安CS75PLUS版本也非常先進。具備主動剎車功能，ACC自適應巡航、平行線輔助、疲勞駕駛提示、360°全景影像帶倒車側警示系統、自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降等功能一應俱全。事實上這兩款車的主要區別在於動力系統。所以我們選擇1.5T長安CS75PLUS的頂級機型來看看深度試駕，看看錶現是怎樣的？
長安CS75PLUS搭載的1.5T發動機最大功率為131kW，最大扭矩為265N·m，在同級產品中可以説是強勁的。要知道，即使是上市第三代哈弗H6採用的代號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機的最大功率也只有124kW，可見長安CS75PLUS的發動機強度。關鍵是他還配備了愛信6AT變速箱，在同價位產品中優勢明顯。
在實際駕駛過程中，汽車的起步非常容易，只需踩油門。與一些小排量渦輪增壓發動機車型不同，長安CS75PLUS不會有突然跳躍的感覺，動力會有強大的輸出，平順不會有突然躍起的感覺。畢竟長安CS75PLUS的扭矩平台足夠寬，1450-4500轉/分基本涵蓋了日常車輛的速度範圍。在高速公路上，長安CS75PLUS動力表現並不令人失望，即使車速超過每小時100英里，深踩油門，長安CS75PLUS仍然可以輕鬆完成超車等動作，也不會覺得很難。
另外，ACC自適應巡航對於全跑消費者來説非常實用。設定好速度和距離後，就可以安全地操控方向盤了，實際駕駛體驗是非常舒適和舒適。值得注意的是，儀表盤還將顯示與前方汽車的距離，這將給用户帶來更直觀定量的跟車距離，更安全更靠譜。另外，舒適性的底盤調整略微偏向家用，1.5T版本的長安CS75PLUS的表現整體表現非常驚人。至少對大多數消費者來説，1.5T長安CS75PLUS版本值得考慮。