2020年國內又有多達上百款的新車上市，大部分新車上市後表現平平，部分新車甚至推出後就被冷落，猶如“石沉大海”一般，迅速被消費者遺忘。但也有少部分新車，因為產品對路，符合消費者當下的需求，迅速火爆走熱，成為了2020年的車市的“搶手貨”。那麼，年底國內車市總結開篇，我們就來盤點一下，2020年上市新車中最火的四款，它們分別是宏光MINI EV、逸動PLUS、長安UNI-T、比亞迪漢，你會發現這四款新車各有特點，價格覆蓋2.88-27.95萬，級別則包含了微型車、緊湊型車、緊湊型SUV、中大型車，而且是燃油車和電動車各兩款。
那麼，這四款今年上市的新車，它們到底有哪些亮點和優勢？才能迅速脱穎而出，成為消費者追捧的新對象，下面我們就來聊聊這四款今年表現異常搶眼的新車。
五菱宏光MINI
指導價：2.88-3.88萬
為何這麼火：瞄準了短途代步需求，2.88萬起，質量可靠又個性時髦
五菱宏光MINI EV的火爆，相信是超出很多人預期的，11月銷量甚至達到了33094輛。在不少行業人士眼中，這種連安全氣囊都沒有的電動車，那是不值得推薦的。實際上，上汽通用五菱一直擅長打造爆款車，此前的五菱之光、五菱宏光，包括旗下寶駿品牌的寶駿310、寶駿510等等，款款都是火爆不行，歸根結底的原因是，上汽通用五菱深入的瞭解和研究了國內普通老百姓的實際用車需求。
有很多人會説，五菱宏光能夠被捧，完全是因為價格便宜，2.88萬的起堪稱“白菜價”，購車網小編只能説，價格只是它能夠大火的前提，關鍵還是產品對路，其實目前國內3-4萬的電動車也有好幾款了，比如凌寶BOX也才賣3.38萬，月銷卻只有132台。宏光MINI設計個性時尚，2+2的四座佈局實用性高，同時有五菱的品牌作為背書，質量可靠性和耐用性有保障，同時不可忽視的，上汽通用五菱的成本控制能力極強，對於產業鏈的整合亦是有優勢，所以價格壓得低的同時，能保證不錯的質量。從需求層面來看，這款車的火爆，也表明了短途出行市場其實需求很大，只是此前一直不被廠家重視，比如日常上下班、買菜接小孩等，停車難、交通擁堵的環境下，宏光MINI EV的優勢更為明顯。
逸動PLUS
指導價：7.29-10.39萬
為何這麼火：7-10萬區間，家用三廂轎車中，它屬於一款高顏值，高配置，高性價比的車
長安汽車相當了得，這兩年是爆款車一款接一款，像“開掛了一樣”。首款起爆的新車是長安CS75 PLUS，這款車上市後依靠高顏值征服了不少年輕消費者，迅速走熱。而今年3月上市的逸動PLUS則成為了第二台爆款，雖然早些年逸動也是賣得相當火，不過這兩年表現平平，被對手相繼趕超，逸動PLUS到來後，瞬間改變了局面。根據購車網小編獲得數據，逸動2019年銷量為67511輛，月均滑落至不到6千輛，逸動PLUS於3月27日上市，4月銷量即破萬輛，隨後一路直線上升，最近的8-10月分別銷15183輛、15574輛、16250輛，成為了7-10萬區間最受歡迎的一款自主品牌轎車。
逸動PLUS基於長安的藍鯨NE平台打造，應用家嘴最新設計語言打造，同時推出了兩款不同風格前臉的車型提供選擇，1.6L車型採用的是大嘴式橫條中網，1.4T車型則是黑色網狀大嘴中網，滿足了不同人羣的審美需求。內飾亦是高顏值，科技感和檔次感兼具。4.73米的車長，2.7米的軸距和速騰是不相上下的，屬於一款大號緊湊型車，乘坐空間同樣相當得體。價格方面，起步價7.29萬，1.6L自動擋8.49萬起，1.4T自動擋8.89萬起，還有6-8千元的優惠力度。就這麼一款價格不貴，顏值高，空間大的家用車，熱銷似乎在情理之內。
長安UNI-T
指導價：11.39-13.39萬
為何這麼火：造型足夠大膽前衞，卻又不顯得另類，價格10萬出頭，很多年輕人就需要這樣一款夠個性帥氣的SUV
如果説，2020年哪一款新車讓人眼前一亮，足夠驚豔四座的話，小編會給長安UNI-T投一票。這款車的設計突破了大家的固有認知，可以用大膽、激進、前衞來形容了，猶如未來戰士一般，讓人刮目相看。它不同於逸動PLUS和長安CS75 PLUS，全新無邊界的設計語言，給了人極強的新鮮感，辨識度也是極高的。很多廠家的新車量產版和概念版之間會有不小差距，主要是考慮到成本和消費者普遍接受度，而長安UNI-T則完全不同，就像你買到的就是一輛概念車一樣。
作為長安UNI系列的首款車型，今年6月21日上市後同樣受到了消費者熱烈追捧，月銷量迅速破萬輛，成為了又一搶手，最近的8-10月分別銷10186輛、10601輛、11227輛。長安UNI-T搭載熱效率40%的藍鯨1.5T渦輪增壓發動機和7速濕式雙離合變速箱，實測百公里加速為9.6秒。總計僅推三款車型，指導價11.39-13.39萬，各款車型之間的差價都是1萬，其1.5T 旗艦型買的人最多。
比亞迪漢
指導價：21.98-27.95萬
為何這麼火：亮點太多了，轎跑設計拉風帥氣，3.9秒破百，605公里續航，刀片電池等等
今年最火的新能源汽車非宏光MINI EV莫屬，而第二名則是來自比亞迪的漢。7月12日才上市，其7-11月銷量是逐月直線飆升，分別銷1205輛、4000輛、5612輛、7454輛、10105輛，若不是刀片電池產能提升慢，它銷量還會更高，目前比亞迪漢的訂單積壓了幾萬張。自從特斯拉MODEL 3推出後，中高端電動車消費熱度大幅提升，在很多人看來，自主品牌高端車是很難成功的，畢竟品牌溢價不如外資品牌。實際上，前有紅旗H5、紅旗HS5的成功，現有比亞迪漢的崛起，自主品牌正依靠產品硬實力征服消費者。
比亞迪漢應用最新Dragon Face的設計語言打造，尺寸大，顏值高。雖然同時推出了插電混動版和純電版車型，其漢EV的受歡迎程度明顯更高一些，售價為22.98-27.95萬，其EV 超長續航版尊貴型和EV 四驅高性能版旗艦型賣得最火，續航里程分別為605公里和550公里，百公里加速分別為7.9秒和3.9秒。