據有效數據顯示，車身生鏽1%，車身強度就會下降10%，由此可見，車身生鏽確實是個大問題，不僅會導致剎車失靈，轉向失靈，甚至嚴重影響行駛安全。近日，有很多車型都遭到投訴，這些車型都存在不同部位不同程度的生鏽問題，而大多都是國產品牌汽車，下面給大家介紹三款最容易生鏽的國產車型，銷量都挺高，看看有沒有你家車？
1·比亞迪F3
易生鏽部位：底盤、車身下邊緣
比亞迪大部分車型也較容易生鏽，例如比亞迪F3，比亞迪F0等車型，而大多數生鏽的部位都集中在底盤和車身下邊緣。由於底盤部件直接關係到車輛行駛的穩定和安全，生鏽的問題就更令消費者擔憂。
2·長安逸動
易生鏽部位：由內往外
這是一位長安逸動車主，投訴到汽車由內往外腐爛，外表雖然看着沒什麼事，用手一碰就一個洞，廠家雖承認三包，但汽車由內到外腐爛確實是質量問題，而且廠家也證明這是這批車是出廠時熱處理沒有做好。長安逸動作為國產汽車品牌，存在嚴重質量問題，確實應該反思一下自己，不要再給自己和消費者造成困擾。
3·寶駿510
易生鏽部位：車架，底盤
這款寶駿510銷量挺高的，但遭遇的投訴實在不少，給大家做了個統計，大多投訴的都是這款車容易生鏽，鏽點包括漆面、底盤、車門、發動機艙等，還有一些隱蔽的區域。有的企業還搞雙面鍍鋅、空腔注蠟等等，多角度、多手段等從方方面面力保車輛在8年內遠離鏽跡，反向來看，像寶駿510這樣到處生鏽的情況應該是在上述的多個環節出現問題，對於一個年產量達200萬輛的企業而言實在不能被原諒。
總結：從投訴來看，不是國產車才會生鏽，而合資品牌也存在同樣的問題，只不過相對來説少了些，例如寶馬某些車型以及大眾寶來等均被投訴過生鏽。因此，買車要慎重，既要選擇一款性價比高的車型，又要選擇一款安全舒心的車型。不然，買回去就出問題，也確實讓人鬧心。