要問前幾年在市場上影響力最高的豪華品牌，很多人的答案都是一致的，那一定是奧迪，奧迪車型在市場上向來是擁有最高的性價比，換句話説就是同級車型奧迪車型的價格更加便宜，這一點正好迎合了消費者的胃口，所以説在前幾年市場上奧迪車型向來是最為暢銷的了，不過這兩年，隨着經濟的進一步發展和汽車競爭市場的加快，奔馳和寶馬車型明顯在市場上有了更高的地位。
如今市場上的寶馬和奔馳為了討好年輕消費者，也是不斷的下調起步價，所以説這兩年的奔馳和寶馬車型的銷量是節節攀升，而今天咱介紹的這款全新的奔馳車型，已經在海外亮相了，新車有望在今年下半年進入國內市場銷售，它就是全新一代的奔馳C級，這款車型未上市就被很多消費者稱為是小號的“邁巴赫”，絕對是擁有十足的吸引力。今天咱就來介紹一下這款車型，奔馳鐵心逼死奧迪！小“邁巴赫”將入華，溜背+無框門，不足30萬。
奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3系可以説是中端豪華市場最有名氣的了，而現在市場上，明顯奧迪A4L表現最為風光，而這次全新一代奔馳C級在細節處理上，明顯是具備了非常強的衝擊力。它的整個前臉造型完全將邁巴赫的進氣格柵設計搬了過來，懸掛在車頭的奔馳車標很好地提升了這款車的檔次感，同時新車的前臉的大燈組合採用了矩陣式的設計，立體感非常的強，當然這次新車的大燈組合引進了自適應遠近光燈切換，科技感也是更濃厚的了。
我們要知道，奔馳車型的內飾氛圍營造向來是三個豪華品牌做得最為優秀的了，新車中控台配備的全液晶的儀表盤和懸浮式10.8英寸的中控多媒體觸摸屏，讓這款車更有駕駛樂趣，中控屏下三個低音炮狀的空調出風口配上吉他木色的面板，使得這款車的質感非常的強，新車細膩的做工也讓這款車乘坐和舒適度極高。像無鑰匙、一鍵啓動、駐車雷達、倒車影像、全窗等實用配置，都是有所搭載的了。
動力方面，全新的奔馳C級搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，當然這次新車還增加了1.5T發動機搭配48V輕混合動力系統，傳動系統設計上，新車均匹配的是家族9擋自動變速箱，動力數據表現相比較上款車型來説，均有所提升，動力傢伙死體驗也是不錯的了。
作為奔馳家族打造的全新旗艦車型，這次奔馳C級的換代絕對是非常成功的了，不管是溜背式的造型設計還是無框門的運用，都是當下年輕消費者最喜歡的了，當然在價格方面，新車上市後或不足30萬元，競爭力絕對是非常高的了，這次奧迪A4L絕對是碰上勁敵了。