開車技術好是非常重要的，我特別容易暈車，如果車技好的人開車我就會好受一些，如果車技不好的人開車我一定會大吐特吐，這就是區別！一般情況下，車齡比較長的人車技都會比較好，但是有些車齡長的人，自詡為車技很高，不好好開車我覺得這樣反而不好。那麼，如何才能真的評價一個人開車技術好不好呢？老司機直接説了，你只要坐上去你就能知道結果！
第一：開車平穩，有預判性
有些人開車非常急躁，一會兒快一會兒慢，甚至還有的人開車方向盤總是動來動去的，這就是開車不平穩的表現。如果車技很好的人開車是非常穩的，不僅開車穩，剎車的時候也會很穩。我特別容易暈車，所以特別害怕急剎車，每次急剎車必吐。對於那些車技很好的人，除非真的遇到什麼突發的事件，要不然每次都會穩穩的剎車，這對我們暈車人士是非常友好的！
一個車技很好的人，對於開車是有預判性的，什麼時候該快，什麼時候該慢，哪些地方需要多看看後視鏡，遇到緊急事件的時候，應該怎麼立即處理，這都是評價一個人車技好壞的標準。那些車技不好的人，遇到什麼事情就會鳴喇叭，在盲區的時候依然全速行駛，遇到緊急情況的時候就慌亂無措，還有的人在死角的時候，竟然會搶道，這是超級不成熟司機做的事！
第二：超車一定要“穩準狠”
超車是最能夠反應車技的！如果你是一個新手，你肯定是不敢超車的；如果你駕齡時間不長，你肯定也是不敢超車的；如果你技術不過硬，你一般也都不會超車的，敢於去超車的人，基本上都是駕齡時間比較長，並且對自己比較有信心的人。而超車的好不好，超車是不是穩準狠，這才能真正反應個人的車技。超車是需要時機的，超車時會遇到各種場景，臨場很重要！
不管是看後視鏡，還是輕飄飄的打燈，亦或是穩穩的轉動方向盤，接着十分利索地踩油門，整個超車的過程一定要一氣呵成，不能拖泥帶水，超車行為是有預判性的，需要有長期的駕駛積累，才能夠達到所謂的穩準狠！有的人只要遇到超車，就會沒有預判性，就會猶豫不決，就會手足無措，就會覺得心跳加快，這説明自身的車技不過關，才導致的心理素質這麼差！
第三：一次性完成倒車入庫
考駕照的時候，科目一和科目四是最簡單的，因為都是一些理論性的知識，只要自己肯花時間去記，就不會出現什麼問題。而科目二和科目三誰複雜誰簡單，一直是廣大考生爭論的焦點，科目二是有據可循的，需要完全按照規範動作死扣，而科目三考試存在不確定性，沒有辦法給予難易程度的對比。但不管如何，科目二期中的“倒車入庫”項目讓很多人望而生畏！
倒車入庫是不是能夠一氣呵成，這也體現着一個人的開車技術，究竟是好還是不好。如果是一個技術非常好的駕駛員，倒車入庫是不會用什麼倒車影像的，只要看後視鏡就可以了，倒車的時候根本就是一氣呵成！如果一個技術不過關的駕駛員，就是為其配備了倒車影像，他依然需要好多次才能真正完成倒車。不相信，我們可以讓技術成熟的駕駛員倒車給你看一看！
第四：懂不懂交通指示牌
如果是一個技術很過關的駕駛員，對於路標，對於交通法則，對於紅綠燈什麼的，以及各種交通扣分法則，都能夠如數家珍。技術很好的駕駛員，一方面肯定是駕齡時間很長，一方面肯定也是經驗豐富，再者，他必然很喜歡開車，當有這麼多優點的人，肯定是不允許自己違章的，想要不違章就一定要對交通法則瞭如指掌，如果連這一點都做不到怎麼可能技術好？
我有一位朋友，他已經開車九年，他經常開車出差去全國各地，最近這四到五年內，他的駕照一分都沒有扣！我覺得很好奇，因為他不是常年生活在城市，他是經常全國各地跑的，能夠對全國這麼多高速，這麼多城市的交通法規這麼熟悉，我真的很佩服他！他跟我説，一個成熟的駕駛員，是絕對不會讓自己有什麼違章記錄的！所以懂不懂交通指示牌，真的挺重要！
結語
開車技術不是閉門造車來的，開車技術是需要積累的，有很多人考了駕照之後從來不開車，其實這根本沒什麼用，不開車又怎麼可能有什麼技術呢？如果有的，也只能是理論方面的能力，實踐操作肯定是不行的。如果你的駕車技術很一般，那也不要太過於着急，我們開車的時候一定要穩定，千萬不要有什麼惡習，只要這麼做的話，慢慢來開車技術一定會好起來的！
在本文的最後，我還需要點名批評一部分駕駛技術很不錯的駕駛員。有些駕駛員因為自己的駕駛技術很好，所以就開始飄了，認為自己絕對不會開車違規，就開始放鬆自己，身上出現了非常多的惡習。比如有些經驗豐富的駕駛員，在有探頭的地方是絕對不會壓實線的，但有些小路，他們知道不會有探頭，於是實線照踩，這一部分駕駛員確實給整個社會帶來了不良的影響，這會讓很多汽車小白跟着後面學習，這是一種錯誤的引導，希望大家一定要制止.