因為受到春節假期的影響，2月份各大車企的銷量都會受到不小的影響，儘管同比增長的幅度會很大，但在環比增長方面會出現很大的銷量下滑，這也能夠從一汽紅旗、小鵬汽車、蔚來汽車和捷途等車企，陸陸續續公佈出來的銷量可見一斑。
由於2月份的天數短，再加上春節假期的影響，從部分車企目前公佈的銷量來説也是很好的，基本上都呈現出來了積極向上的勢頭。繼一汽紅旗和捷途以及歐尚等銷量公佈後，東風日產也公佈了上個月的銷量，作為日系車在中國市場的代表車企之一，2月份東風日產的市場表現還是相當的喜人。
根據東風日產官方的銷量海報顯示，2月份，東風日產2月銷量為64143台，同比增長404.9%。其中，天籟月銷7486台，同比增長519.7%； 軒逸組合月銷28638台，同比增長405.9%；奇駿月銷10113台，同比增長538.9%；逍客月銷9059台，同比增長565.1%。啓辰品牌雖然也有不錯的同比增長，但該品牌的銷量貢獻是有限的。
從上述單車型的銷量來看，東風日產四大主力車型，各自的市場表現均可圈可點。先説東風日產SUV中比較走量的奇駿和逍客，作為東風日產SUV產品的銷量功臣，無論是奇駿還是逍客，各自的市場表現都比較穩定，雖然沒有CR-V和哈弗H6等競爭對手的表現搶眼，但也是競爭對手不可小覷的實力派車型。
作為東風日產在中級轎車細分市場裏面佈局的重磅車型，天籟的市場表現也是較為穩定，去年12萬多台的總銷量，雖然沒有雅閣和凱美瑞以及邁騰的總銷量高，但也比其他同級別競爭對手要好一些。今年1-2月，天籟的累計銷量也突破了2萬台，達到了21643台左右，這樣的銷量在B級車裏面也是相當的可以了。
東風日產最大的銷量支柱和功臣絕對非軒逸莫屬，作為東風日產銷量方面的頂樑柱車型，軒逸組合在去年收穫了54萬台左右的銷量，可以説，在銷量方面力壓朗逸、卡羅拉、思域、寶來、雷凌和英朗等同級別競爭對手，1月份又以近5.8萬台的銷量登上了單月銷冠，也讓老對手朗逸心生羨慕。
上個月軒逸組合的單月銷量為28638台，同比增長405.9%，儘管環比1月份銷量下滑了很多，但能夠收穫28638台的銷量，也是相當的不容易了。畢竟，2月份的天數短，再加上春節假期的影響，所有車型的銷量都不會高得出奇。看到軒逸組合2月銷量，我感覺轎車單月銷冠又穩了。
寫在最後：今年1-2月，軒逸組合的累計銷量達到了86615台，説實話，兩個月8.7萬台上下的銷量，基本上是某些車型一年都難以達到的銷量，足見該車在市場中的人氣指數有多高了。不過，從今年各大車企在A級轎車細分市場的發力來看，軒逸不但面臨着朗逸和英朗等老對手衝擊，還要凌尚和比亞迪秦PLUS DM-i等新對手的叫板，接下來的市場競爭中，軒逸組合的市場壓力也不會小了，你説呢？