近幾年國產車不僅銷量提升明顯，在整車技術方面的實力同樣突飛猛進，製造出了不少讓人刮目相看的車型，比如時下火熱的坦克300，其越野能力真的足以媲美那些幾十萬的合資車型，不得不説如今的“國產造”真的讓人為之自豪。而要説到可以代表某一領域內國產製造最高水準車型的話，越野領域毫無疑問應該是坦克300，而在轎跑SUV領域，那 領克05絕對是最具代表性的一款車，不僅顏值高，更因為出色的性能以及操控被網友們稱為國產版“寶馬X6”，入門254PS+8AT，6.7S破百，還帶終身質保！
作為領克旗下的高端品牌，我們都知道領克應用了不少沃爾沃的技術，因此有着沃爾沃背書的領克算是國產高端品牌中最受認可的，相比長城WEY、奇瑞星途的市場表現都要好不少，而這一切除了源自沃爾沃的品牌輻射之外，其所展現出來的高性價比也是被消費者所接受的原因。比如領克05這款車，作為一款高端緊湊型SUV，而且還是2.0T+8AT的高標準動力，但售價僅為17.58萬起，與大多數合資緊湊型SUV基本處於同價位區間，但不管是動力性能還是整車的配置用料，可以説領克05都是足以碾壓它們的，下面我們具體的瞭解一下。
轎跑SUV本就是較為小眾的車型，因此領克05的外觀設計也是見仁見智，喜歡的這一類型車型的消費者就覺得其顏值高得離譜，但不喜歡這一類型車型的消費者就覺得其顏值奇醜無比，所以具體其顏值怎麼樣真的很難下定論，但從一款轎跑SUV的設計來看，可以説領克05的設計的確是很nice。尤其是它全身燻黑的時間限量版，橘紅線條配合溜背造型，運動感爆棚，這樣的一輛車上路回頭率十足。
可能在很多人的觀念中認為，轎跑SUV一般都不實用，因為其溜背的設計會擠壓內部空間，然而這一點在領克05上卻並不存在。原因在於領克05為了儘量提升空間表現不僅對結構進行了優化，而且還賦予其足夠長的軸距表現，2734mm的軸距加上1879mm的車寬都是同級別之最，因此領克05的後排空間比一般的緊湊型SUV還要寬裕一些。
進入車內，領克05的內飾是由沃爾沃與吉利合作設計，因此它有着濃郁的北歐風格，看上去給人的感覺很簡約典雅，當然相比優秀的設計而言，其內飾用料才是亮點所在。其內門板、中控台、中央扶手區等多處都採用了Alcantara翻毛皮材質覆蓋，再加上精緻的電子檔把，因此領克05的內飾十分精緻，能達到如此質感的合資SUV起碼要在30萬左右。配置上該車可謂十分豐富，全系標配了自適應巡航、LED大燈、温度分區控制、主動剎車、全液晶儀表、專屬運動座椅、9揚聲器、隔音玻璃、車聯網、智能語音控制，毫不誇張的説，領克05算是入門即高配了。
動力方面則全系搭載了一套2.0T+8AT的動力組合，而這台2.0T可謂大有來頭，它便是沃爾沃2.0T的T5版，擁有254PS的最大馬力以及350NM的峯值扭矩，匹配一台愛信8AT自動變速箱，其實這套動力有多優秀不用多説大家應該也能知曉，因此在這樣一套黃金動力組合加持下，即便領克05的自重達1.7噸多，但零百加速依舊僅為6.7S。再加上前後獨懸且經過沃爾沃調校的底盤，因此領克05不僅性能強，而且操控更是出眾。作為一款轎跑SUV，領克05真的是內外兼顧。與此同時，領克還為其提供了首任車主終身質保政策，所以其質量可靠性也是無需多慮的。
結語：吉利自收購沃爾沃之後對於自身品牌的提升真的十分明顯，而且也不難看出，如今的吉利也好領克也好，其技術都在依靠沃爾沃輸出，可見當年李書福冒着熔斷風險豪擲18億美金，如今看來的確是大難不死必有後福。可能不少人依舊不認可領克品牌，認為其相比本田、豐田等車型仍有較大差距，但客觀地談論產品力，領克05足以吊打同價位任何一款車，不管是動力性能還是配置表現都是鶴立雞羣的存在，它絕對稱得上是一款讓人自豪的“國產造”！你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎評論區留言討論！
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