本田又亮王牌！外觀比思域好看，軸距2米7遠超同級，10萬起就等它

2021-03-26由都超英發佈於綜合

在國內市場上，幾乎所有級別的模型都面臨激烈的競爭，以中型車市場為例，大型汽車公司不斷進行車型更新和必要的調整，以增強其核心競爭力，以使其不被市場所拋棄，這是一個緊湊的階級局面，汽車市場的表現更為明顯，不難找到原因，我們專注於這一水平的市場以及包括國內獨立品牌在內的合資企業，其競爭強度可想而知。

除了中型汽車等產品升級外，由於許多汽車公司正在採用這種級別的汽車並且變得越來越分散，因此許多品牌在緊湊型汽車市場中至少具有兩個不同的位置，換句話説，緊湊型汽車正在“與更多的孩子作戰”，這種做法在獨立品牌中更為常見，但是，合資品牌也有許多類似的情況，本田就是一個很好的例子，如果您仔細觀察本田的產品線，您會發現東風本田有三種型號：東風本田有思域、哥瑞以及競瑞三款車型，而廣汽本田也有凌派、鋒範兩款車型，幾款車型定位有些許差別，旨在形成錯位競爭的優勢。

但對於本田而言似乎這還不夠，因此其又為我們帶來了又一款全新車型——本田享域，根據官方消息，該車比凌派略高，並將於今年早些時候上市，本田一直在緊湊型汽車市場上推出新產品，因此對這個市場必不可少，對於新車型，本田當然不僅可以將其推向市場，而且還可以整體推出下一款產品，總之，本田享域在設計和質量控制方面達到了相同水平的標準，尤其是在以下方面。

首先，外觀設計乍一看像本田車型，標誌性的家庭式矩陣大燈和汽車前部的兩條粗線營造出非常強的強度，即使沒有前台，這種設計方法仍是當今本田設計語言所偏愛的，徽標是這個家庭非常熟悉的，兩側集成了霧燈的進氣孔和下方尺寸較大的底部格柵都為營造力量感做出了自己的貢獻，和家族其他車型不同的在於，享域並沒有在前臉採用大面積鍍鉻裝飾的設計，對於許多不喜歡鍍鉻飾條的朋友而言無疑是一件喜聞樂見的事。

車身側面採用類似於思域的後傾式車身設計，並結合了兩種顏色的刀片式運動輪轂，完美體現了正常運動的心情，在車身尺寸上，長，寬，高分別達到4765/1804 / 1509mm，軸距在尺寸和軸距上均達到2730mm，享域在緊湊型轎車中位居前列，數量很少，它靠近中檔汽車，而且尺寸足夠大，而且車內的乘客空間不是很擁擠。

在汽車的後部，本田翔宇充分利用了家庭風格的蓬鬆尾燈設計，複雜的後排一直是本田的最愛，視覺效果使後排水平延伸，看起來更加和諧，為了營造出更強勁的運動氛圍，本田享域在汽車後部的兩側採用了兩個突出的尾唇設計，但唯一的遺憾是它沒有暴露出排氣口並採用了隱蔽性，如果您採用雙面排氣方式，則設計會更具運動感。

在功率方面，本田商急使用與本田所有系列的1.0T三缸渦輪增壓發動機Rimpai相同的動力系統，最大功率為122馬力，峯值扭矩為173 Nm，傳輸系統是相同的，適用於6速手動和CVT無級變速器，在目前三缸機還沒有為大多數人所接受時，享域所搭載的三缸機誠然也會讓許多消費者猶豫。對於本田享域你怎麼看？評論區歡迎留言討論。