為啥機濾被稱為“發動機之腎”？你知道嗎

咱們每次給車做保養，都要把車上一個像小罐頭的鐵罐罐擰下來、換掉，這個呢，就是咱們的機油濾清器了，它是隨着咱們的機油一起換掉的。那我們問題來了，這個機油濾清器，它一般多長少公里換一次？它的最長壽命是多長時間呢？我最長時間可以多久換一次？

機油濾清器的作用

發動機工作時，零件摩擦表面產生的金屬磨屑、大氣中的塵埃、燃料燃燒不完全所產生的炭粒都會滲入機油中，機油本身也因受熱氧化而產生膠狀沉澱物，這些雜質都會混合在機油中。如果把這樣的髒機油直接送到運動零件表面，機油中的機械雜質就會成為磨料，加速零件的磨損，並且引起油道堵塞及活塞環、氣門等零件膠結。因此必須在潤滑系中設有機油濾清器，使循環流動的機油在送往運動零件表面之前得到淨化處理。保證摩擦表面的良好潤滑，延長其使用壽命。

所以，機油濾芯又被稱為“發動機之腎”。你想想，一個人的腎壞了，它還會健康嗎？同樣，如果發動機的機油濾芯失去作用了，發動機還會受到保護嗎？

咱們現在的機油濾清器基本都是這種旋裝式機油濾清器，外面一個圓圓的鐵皮盒子，裏面包裹着摺疊的濾紙，這個濾紙是咱們機濾的核心材料，現在的機濾濾紙是經過熱固化處理的，所以它是有一定的硬度和強度的，它不像咱們普通的紙張，是可以經受得住油壓，也不容易變形。

其實，先咱們機濾的質量都不成問題，不會在短時間內因為油壓和浸泡導致濾紙變形。

但是，機濾的使用壽命主要是根據它的過濾能力來判斷的，而不是它本身的質量。咱們剛説到的，如果機油中雜質、油垢偏多的話，附着在濾紙上，堵住過濾孔，導致油壓變低，就讓有雜質的機油直接進入發動機，那這就相當於機油沒被過濾，其實，這個時候已經是要換機濾的時候了。

所以，機濾的更換，取決於機油的清潔程度。咱們舉個例子，比如我們新換的機油和濾芯，假如，我們跑了5000公里保養的時候沒有更換機油，而是隻換了機濾，但下次換新的機濾的時間是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更換了，因為老的機油比新機油中有更多的雜質。

所以，一般大多數情況下，咱們的機油濾清器的使用壽命是5000公里，針對的都是新的機油。

不過，我們也有些朋友們，可能車開的比較少，半年也許就只開了3000公里，但是這個時候機油的有效期到了，該換機油了，一般我們也會連同機油濾清器一起換掉。

所以，咱們總結一下，我們多數情況下，機濾是5000公里一換，但是如果沒有到5000公里，只要是換機油，一般也都把機濾一同換掉。一個機濾的價格也就十幾塊錢、二十幾塊錢，我們多換換也不心疼。

更換機濾注意事項：

（1）新機濾的密封膠圈上抹機油，且保證舊的密封膠圈已取出，如果舊的機濾膠圈粘附在機濾座上，加上新的膠圈，使一個膠圈不能安裝入定位槽，油壓會衝破膠圈而漏油；

（2）機濾的擰緊力矩要合適，過大的擰緊力矩會造成下次更換的困難；

（3）安裝後起動發動機必須第一時間檢查機濾是否漏油；

點評：

機油濾清器雖小，但它的作用卻很大。很多車主很注重機油的選擇，卻忽視了機油濾清器的選擇。在某種程度上來説，機油濾清器比機油更重要。所以，我們一定要選擇正品的機油濾清器，不要貪便宜而選擇了假的濾芯，那可就得不償失了！

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