日前，美國國家公路交通安全管理局表示，在對最近的一次寶馬車禍進行調查之後，確定此次車禍造成人員死亡的原因與高田氣囊的氣體發生器破裂有關。這也是寶馬相關車型首次因高田氣囊造成的死亡事件。
據統計，自2009年以來，美國目前已經有18位駕乘人員因為同樣的原因而喪生，其中15人涉及本田車型，2人涉及福特車型，1人涉及寶馬車型。寶馬官方表示，目前已經在努力尋找並聯系該批車輛的車主。
“高田氣囊”事件在全球範圍內已經產生了巨大的影響，這些年來因為各種不同的原因導致車輛召回，涉及到的車輛總數已經上千萬，而涉及到的氣囊個數也更是上億。就在今年的2月份，華晨寶馬就曾宣佈再次召回部分國產和進口的1999-2006款3系，原因就是這些車輛出廠時，前排乘客側安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
編輯點評：
高田株式會社早已經因為各種氣囊問題申請破產保護，已經將旗下安全氣囊和安全帶業務轉讓給美國汽車零部件公司“百利得汽車安全系統”。但是多年以來各種問題接連曝出，是不是買車的時候需要問一句：這車是不是高田氣囊？