豐田的雷凌外觀也非常漂亮，有年輕的時尚運動風格，外觀設計特別突進，V型的中網鍍金面板一直延伸到前燈的邊緣，黑色對嘴有很大的效果，一體型LED大燈和飛機邊緣緊貼在一起，像鷹眼一樣敏鋭，我覺得這個燈的設計是車的靈魂，提高夜間駕駛的安全性，車體設計井然有序，整體線條運動感強，非常好，美麗實用。
耐雷雙裝修簡單，在這個價格範圍內，可以説是非常有良心的，棕色和黑色的室內裝飾，皮質非常舒適，六個方向的手動調整表非常方便，支持中控組合塊的多功能顯示器、百度地圖等，有點晚了，車裏有異味，用一會兒後慢慢擦，這對暈車的人來説有點問題，如果再細一點的話，追加USB端口，手機的充電會更方便，不負眾望的豐田家轎，油耗親民，高速平穩，網友：良心。
在空間方面，空間整體比較大，前面和後面的座位很寬，身高180公分，在前面的座位上開車的話不會感到拘束，後面的座位會變平，這太棒了，偶爾有幾個朋友坐也不會不方便，但是，新的能源車為了裝電池，行李箱佔了一定的空間，這是可以理解的。
關於動力，雷凌雙扶是純電狀態，初步感覺還可以，但由於馬達功率的原因，最大功率只有53KW，即使在純電狀態下也感覺不到強大的推回感，有時高速超車也感覺不到力量，但是，在一般速度中，雷凌雙扶E還是很快的，家用車，需要強大的力量，而且還有很多運轉模式，整體來説功率輸出非常舒適，只是，烤油的時候，有一點肉，有厚重感。
在操作方面，混合動力車的共同疾病是，由於電池和馬達的原因，汽車變得厚重，難以使用，由於車體厚重，晃動幅度不大，反而穩定性強，懸掛更加韌性，過濾性好，高速行駛的感覺更加穩定，只是，後部的電池會影響整車的重心，急轉彎時，明顯的重心穩定，軌道不順暢，平時主要在上班的時候開車，在深圳的一個安靜的街道上行駛，既高級又舒適。
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