聽到速度和旋轉速度，也有人認為這兩個是同期增加的，但實際上並不是那麼簡單，扭矩、限位器、驅動器的形狀與比例有關，另外，旋轉速度和耗油量也沒有絕對的關係，這兩種關係雖然同樣複雜，但對於普通車的車主來説，旋轉速度可以很容易地測量當時的耗油量，是的，沒錯。
例如120公里的速度是1500到4000轉的正常，但是不同的車型有不同的表現，這也和汽車中心學校的調整有關，120公里的速度是多少比較好的車？請記住這個數字，比這個小就好了。
首先，手動齒輪的車速度=0.377*旋轉速度*輪胎的運動半徑/驅動器比，從這個公式可以看出，傳動比的數值越小，旋轉速度越低，像5速手動變速器一樣，可以看到傳動比，當車速約120公里時，發動機旋轉速度為3000圈，也就是説，同樣的速度在擋板的高度，旋轉速度會稍微降低，3次齒輪跑120公里，就跑4500圈。
第二，小排量的自吸發動機，一般來説排量少的車型在高速時的轉速比較高，其理由也非常簡單，排量小，所以車的電力比較小，要提高動力，需要1.2L的自吸發動機和5MT或4AT的組合。
第三，高轉速發動機好像是本田的K20A，這個紅頭髮動機的排氣量為2.0，最大馬力為220PS，最大轉矩為196米，最高轉速達到8600轉，這不是一般的車型，加上本田的特殊技術，輕鬆可達到7000圈。
第四，重視低扭轉的汽車，像輕型卡車和麪包車那樣，排氣量不是很大，但是拉客需要力量，所以麪包車在低速時齒輪的半徑變大，低扭矩時可以感受到大的輸出，一個小時可以旋轉3000圈。
高速的旋轉速度比較低，動力似乎很強，最大扭矩平台很大，只有動力強，不能高速時，轉速低，希望平台大，像250NM的峯值轉矩，120公斤渦輪增壓發動機比它低。
最大扭矩到達的時間很慢，所以不需要提高速度，例如，低旋轉的引擎就像水筒一樣，有人用大木桶裝，有人用小桶裝，低旋轉引擎通過提高行程的方法降低旋轉速度，高速轉1200圈以下的話是好車，還記得這個數字嗎？