開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

目錄 外觀部分 內飾部分 動力部分 越野性能 總結

坦克300從去年曬出官方圖,到車展上的火爆,抖音上刷爆的各大車評人的一致好評。短短的半年時間,坦克火遍大江南北。去年10月份參加長城炮在永川基地的十萬台下線活動,就聽説長城上下對坦克非常重視,因為看到長城炮的巨大成功,對坦克非常有信心,又是趕在國六大排量進口車進不來的空檔期,硬是將上市時間從4月份提到12月份,現在看來,是很成功的,訂單已經破2W。從營銷的方式也開創了國內傳統汽車品牌的方法,4S店不需要壓車備庫存,網上統一下單,真是很不錯的改變。經銷商成本的降低未來最終還是消費者受益,更低的車架,更好的服務。 因為產能不足2W台訂單好像現在交付到了6K,大批量應該在過了年4、5月份。很多朋友焦急的等待,拿到車的朋友在抖音裏的各種測試,包括斷半軸的,斷傳動軸的,翻車的,七七八八負面的正面的信息都來了。我還是想從我的觀點聊聊開過三台牧馬人的我,開坦克是怎麼樣的感受。

10月26號在長城重慶永川基地的活動。非常盛大,確實是值得慶祝,一年10W台,全新的車型,真是厲害!

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

10月26號在長城重慶永川基地的活動。非常盛大,確實是值得慶祝,一年10W台,全新的車型,真是厲害!

這是長城炮的產線,跟坦克300未來是同一個車間,去的時候正在調試產線,為量產做準備。現在一個月1W大幾的銷量,對產能挑戰不小啊。

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這是長城炮的產線,跟坦克300未來是同一個車間,去的時候正在調試產線,為量產做準備。現在一個月1W大幾的銷量,對產能挑戰不小啊。

這是我的比基尼藍盧比肯,在抖音裏也不大不小是個網紅車啦

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

這是我的比基尼藍盧比肯,在抖音裏也不大不小是個網紅車啦

坦克的外觀應該不是最出眾的,眾説紛紜,抖音裏的評論各種都有。在我看來是有點四不像的味道,外殼後面像牧馬人,也像自由客,前臉整體很扁,跟牧馬人一對比馬上就看得出,保險槓和輪眉、中網、機蓋都沒有精神。後期的改裝空間是非常大的,大家的需求是非常旺盛的,基本上觀點一致。整個前臉其實非常類似豐田的老車。大燈跟福特BRONCO如出一轍,有一點很不好,後輪眉跟BJ40一樣,在門上,後期改裝很麻煩。 總體來説,坦克的外觀有太多的類似,讓人一下子緩不過來是什麼車,中規中矩吧,開久了牧馬人對這樣方殼子的也就沒什麼特別感覺了。

前臉一對比,馬上能看出來精神度不同,牧馬人的中網更加立體,修長,坦克更加扁平,塌下去的感覺。所以後期的改裝中網,改裝前槓一定會有很多選擇。

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前臉一對比,馬上能看出來精神度不同,牧馬人的中網更加立體,修長,坦克更加扁平,塌下去的感覺。所以後期的改裝中網,改裝前槓一定會有很多選擇。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

後面看殼子跟牧馬人很像,也很像原來的自由客。坦克的尾門是整體的,跟後窗玻璃連在一起的,牧馬人的玻璃是分開的。

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後面看殼子跟牧馬人很像,也很像原來的自由客。坦克的尾門是整體的,跟後窗玻璃連在一起的,牧馬人的玻璃是分開的。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

大燈的做工,照明度還是很好的。很明顯的LED長條燈。

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大燈的做工,照明度還是很好的。很明顯的LED長條燈。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

大燈、輪眉有BRONCO的影子。

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大燈、輪眉有BRONCO的影子。

非常酷似老款豐田系列,扁扁的車頭中網。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

非常酷似老款豐田系列,扁扁的車頭中網。

瞅瞅,是不是很像,簡直了顏色都正好找到了一樣的。

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瞅瞅,是不是很像,簡直了顏色都正好找到了一樣的。

是不是跟老款豐田一樣的扁。

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是不是跟老款豐田一樣的扁。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

如此簡潔的LOW,可能也就WEY獨樹一幟了。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

如此簡潔的LOW,可能也就WEY獨樹一幟了。

原車的輪轂其實不難看,雖然比較素,但是是我喜歡的黑色,如果是亮色的話,就沒有那麼運動,協調。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

原車的輪轂其實不難看,雖然比較素,但是是我喜歡的黑色,如果是亮色的話,就沒有那麼運動,協調。

門把手是帶感應的,但是手感不咋地,有點笨重。

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門把手是帶感應的,但是手感不咋地,有點笨重。

尾燈LED,造型還行,不難看。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

尾燈LED,造型還行,不難看。

很有意思的小書包,中間的裝飾板是扣在輪轂上的,中間有個攝像頭,比普通的輪轂罩好看

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很有意思的小書包,中間的裝飾板是扣在輪轂上的,中間有個攝像頭,比普通的輪轂罩好看

坦克的內飾應該要甩現有大部分硬派越野車幾條街了,不要説什麼硬派越野車玩的不是內飾啥的,越老越經典,電子的不可靠之類的,那實際上是坐在這個車裏確實感覺要好很多呀。有方向盤加熱,座椅加熱,冰天雪地也不至於凍屁股了呀。這麼大的屏幕,顯示的內容還很多,我牧馬人的中間儀表大屏就僅僅拿來開關空調,其他的啥也不用。坦克的導航還是比較好用的,裏面功能也挺多。 總之,坦克的內飾確實很不錯,科技感、豪華程度很強,氛圍燈晚上也很有調調。

內飾雖然大體上中規中矩,但已經甩了好多硬派越野車幾條街了。

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內飾雖然大體上中規中矩,但已經甩了好多硬派越野車幾條街了。

功能挺多,還沒怎麼研究。有點複雜,且琢磨琢磨。

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功能挺多,還沒怎麼研究。有點複雜,且琢磨琢磨。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

前鎖,後鎖,坦克調頭,高低速四驅,都有。

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前鎖,後鎖,坦克調頭,高低速四驅,都有。

這個檔把是很犀利啊,最出眾的地方,相比於其他的內飾部分,唯獨這個檔把很突出,很帥氣。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

這個檔把是很犀利啊,最出眾的地方,相比於其他的內飾部分,唯獨這個檔把很突出,很帥氣。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

長城很細心,B柱上有上車輔助的把手

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

長城很細心,B柱上有上車輔助的把手

這個行車記錄啥的也是該有的都有,360影像

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

這個行車記錄啥的也是該有的都有,360影像

尾門上的功能也很細心網兜,小掛鈎,而且尾門帶了一個液壓的助力,挺好。

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尾門上的功能也很細心網兜,小掛鈎,而且尾門帶了一個液壓的助力,挺好。

這氛圍燈

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

這氛圍燈

跟奔馳出風口的相似度,99%

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

跟奔馳出風口的相似度,99%

這氛圍營造的,很地道

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這氛圍營造的,很地道

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開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

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燕飛利仕的音箱,效果還不錯的,捨得用料

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燕飛利仕的音箱,效果還不錯的,捨得用料

真皮的包覆門板

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真皮的包覆門板

後排空間還可以,後排座椅是比牧馬人舒適的不止一個檔次了,還能調節角度

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

後排空間還可以,後排座椅是比牧馬人舒適的不止一個檔次了,還能調節角度

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

方向盤左手邊有個小抽屜,很方便,可以放放卡,硬幣什麼的,很細心

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方向盤左手邊有個小抽屜,很方便,可以放放卡,硬幣什麼的,很細心

坦克的後備箱比牧馬人稍微小一些,都正好放下70L的箱子,但是牧馬人還有大概5CM的剩餘,前後長度牧馬人也稍微長一些。

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坦克的後備箱比牧馬人稍微小一些,都正好放下70L的箱子,但是牧馬人還有大概5CM的剩餘,前後長度牧馬人也稍微長一些。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

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這個杆子是真的不錯,可以助力,緩衝。裝上大輪胎,尤其在坡上,側到一邊,門子是非常沉的。

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這個杆子是真的不錯,可以助力,緩衝。裝上大輪胎,尤其在坡上,側到一邊,門子是非常沉的。

坦克很細心的設計了很多小地方,掛鈎,網兜,電源,燈,蓋子底下還有桌子。

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坦克很細心的設計了很多小地方,掛鈎,網兜,電源,燈,蓋子底下還有桌子。

小的細節,網兜,可以放滅火器,救援工具這些

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小的細節,網兜,可以放滅火器,救援工具這些

小的掛鈎,很實用的

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小的掛鈎,很實用的

又是掛鈎

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又是掛鈎

還是掛鈎

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還是掛鈎

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很多人非常關心坦克的動力,2.0T就跟質疑牧馬人2.0T一樣,在公路上這個駕駛感覺還是很不錯的,不會覺得很肉,越野的時候也肯定夠用,跑個長途穿越啊,衝個坡啊,那也是綽綽有餘了,不要再迷戀大排量自吸了,以後都慢慢沒有了。

儀表很科技,顯示的內容也很豐富,氣壓、高度、温度都有,很全面。牧馬人就沒有高度顯示,無非就是多個傳感器而已,就是沒有這個功能。

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儀表很科技,顯示的內容也很豐富,氣壓、高度、温度都有,很全面。牧馬人就沒有高度顯示,無非就是多個傳感器而已,就是沒有這個功能。

發動機艙是很空的,略微感覺有一些單薄

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發動機艙是很空的,略微感覺有一些單薄

早在11月底,我就跟着穿越的大BOSS去蘇坦試駕了坦克的越野性能,一次性通關大部分線路,那會兒市面上還沒有商品車交付的,着實讓我驚奇了,這個車的越野性能真的很不錯,當時開的是純素車,啥也沒動,就幹到坦克基地,各種交叉軸啊,都很滿意,簡單測試,是很不錯的。 雖然行程非常限制了通過性,前後的離去角也很小,但是搖搖晃晃也能通過,得益於這個車本身的四驅性能,3把鎖,還是很好的。 總之,坦克的越野性能,除了爬大石頭不如牧馬人以外,換了前後槓,換個MT胎,足夠應付99%的路了。現在抖音上各種衝破啥的都玩的挺好。

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

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原廠的這個上支臂呢是有些單薄的,後期升高還是有必要吧這個加強一下,換成鍛造的或者焊接加厚的。

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原廠的這個上支臂呢是有些單薄的,後期升高還是有必要吧這個加強一下,換成鍛造的或者焊接加厚的。

優點: 1.性價比非常高,在價格面前,一切都是浮雲,我的牧馬人下來60+20,差不多4個坦克了,普通越野、穿越、旅行還是非常合適的。 2.越野性能好,越野性能也足夠平時使用,哪怕就改了原廠尺寸的AT胎,就能仗劍走天涯了,很適合入門玩家。這麼多該有的越野配置非常足,很硬氣。 3.科技配置高,該有的電子設備都有,比較年輕化,科技感強,很適合未來年輕人的需求,硬派越野車也不是中年大叔的標配了。 4.駕駛感受好,公路駕駛路感非常強,舒適性也非常不錯,開長途不會累,比牧馬人好太多了,方向盤很穩當。視野也比牧馬人要好,前檔很大。 5.很看好長城在越野市場的佈局,未來會更好。做的5年救援服務還有其他的內容,真的非常的敢做,也一定會贏得車友的認可。 6.長城非常重視客户體驗,客户反饋,每次出現問題都會認真去解決,這是一家認真做事的企業和品牌。雖然現在是剛剛做硬派,未來一定能改變中國的越野圈,推動越野文化的發展。 缺點: 1.油耗會比較高,畢竟車很重。 2.車頭造型不好看,太扁,後期需要改裝。 3.後備箱不太大。 4.內飾儀表板上的塑料質感有一些強,還是有點勉強的“豪華” 總的來説,坦克值得購買,牧馬人沒有那麼香了

開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

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拿回來就是一頓猛拍,各種視頻上!

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開過三台牧馬人,又入一台坦克是什麼樣的感受?

這個鑰匙也是獨樹一幟啊

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這個鑰匙也是獨樹一幟啊

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