豪華品牌選哪款中型車，對於我們來説其實不難。但如果説哪款性價比更突出，那肯定很多人都會説出許多二線豪華品牌的的車型。而今天，我們挑選了兩款極具風格的二線豪華品牌中型車，既能有以比較低的價格買到，又能有不錯的豪華體驗。
捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版，官方指導價31.98萬元，目前終端成交價為23萬元左右。凱迪拉克CT5 2021款 28T 豪華型，官方指導價29.97萬元，目前終端成交價為24萬元左右。
前臉方面，捷豹XEL中網採用蜂窩網狀設計，邊沿以鍍鉻飾條修飾，再搭配兩側鋭利且更有辨識度的大燈，看上去不僅很年輕還富有運動感。凱迪拉克CT5中網採用點陣式設計，盾形中網富有時尚氣息，搭配凌厲的線條，整體十分具有年輕氣息。
兩車大燈造型都頗為狹長，視覺上富有犀利感。另外，兩車遠近光燈都標配了LED光源，光照效果優良，間接保障了行車安全。另外，兩車都配備了大燈延時關閉、自動頭燈、LED日間行車燈、大燈高度可調。捷豹XEL多了自適應遠近光。凱迪拉克CT5多了轉向輔助燈。
捷豹XEL的車身尺寸為4778/1850/1429mm，軸距為2935mm，而凱迪拉克CT5的尺寸為4924/1883/1453mm，軸距為2947mm，凱迪拉克CT5在車身尺寸各個方面表現均佔優。 凱迪拉克CT5還多了前排無鑰匙進入功能。
捷豹XEL配備的是倍耐力輪胎，前後輪胎標配規格均為225/45 R18，採用了雙五輻式的輪圈設計。凱迪拉克CT5配備的是米其林輪胎，前後輪胎標配規格均為245/45 R18，輪圈採用了多輻式設計。
車尾方面， 捷豹XEL車尾顯得稍顯老套，其排氣管採用了雙邊共雙出的設計，再加上兩側有曲折變化的尾燈，有一定的運動氛圍。凱迪拉克CT5尾部線條刻畫平直有力，整體給人的感覺十分硬朗。其排氣管同樣採用了雙邊雙出的佈局，運動感和時尚感更突出一些。
內飾方面，相比較運動的外觀，捷豹XEL內飾就顯得平淡，其整體以黑色為主基調，搭配銀色飾物，視覺上並沒有突出的重心。凱迪拉克CT5內飾造型稍顯時尚，中控台採用了軟性材質覆蓋，輔以銀色飾物，有一定的設計感。
安全配置方面，兩車均配備了胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊、前/後駐車雷達。捷豹XEL多了道路交通標識識別、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統，凱迪拉克CT5多了零胎壓繼續行駛。
舒適和高科技配置方面，兩車均配備了雨量感應式雨刷、自動空調、定速巡航、發動機啓停技術、温度分區控制、上坡輔助、分段式電動天窗、無鑰匙啓動系統、倒車影像、主動閉合式進氣格柵。捷豹XEL配備了多色車內氛圍燈，多了防紫外線玻璃、後排側隱私玻璃、自動泊車入位、陡坡緩降、全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、車載空氣淨化器，凱迪拉克CT5配備了單色車內氛圍燈，多了自動駐車、遠程啓動、主動降噪、前排多層隔音玻璃。 綜合來看，捷豹XEL在配置上要更豐富些。
動力方面，捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進取運動版配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是200馬力，峯值扭矩320牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。凱迪拉克CT5 2021款 28T 豪華型同樣配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峯值扭矩是350牛·米，匹配10擋手自一體變速箱。捷豹XEL採用了前雙叉臂式獨立懸架，凱迪拉克CT5採用了前麥弗遜式獨立懸架，兩車後懸架均為多連桿式獨立懸架。此外，兩車驅動方式均為前置後驅。
總結：通過對比發現，這兩款車的配置可以用極其豐富來形容。都為高功率2.0T發動機、後驅車型、AT變速箱、獨立懸架等等，同樣還有主動降噪等高級配置的出現，所以如果不考慮後期的保值率問題，這兩款二線豪華品牌車型非常具有性價比，買車的小夥伴不妨參考一下吧。