拆開特斯拉和比亞迪的電池組，車友一個專心搞技術，一個專心吹牛

　　現如今國內社會經濟發展，大家的生活普遍都已經越來越好了。汽車市場發展到現在，正處於燃油車向新能源車的過渡時期，而現在世界上最大的兩家新能源汽車製造工廠就是特斯拉和比亞迪了。和傳統燃油車一樣，新能源車最重要的零件也是他的動力源泉即電池組。拆開特斯拉和比亞迪的電池組，車友：一個專心搞技術，一個專心吹牛。

　　因為都是兩個現在銷量最好的新能源車企，所以有些網友也免不了要拿他們進行一番比較。先來看看特斯拉的電池，特斯拉的電池組一拆開很像由一堆5號電池組成起來的集成電路板。很多車主對此也是蒙圈了。但其實這些電池並不是普通的五號電池，而是更加高檔的松下三元鋰電池，這種電池擁有更高的儲電量，以及爆發能力。

　　不過這種電池也有缺點，根據針刺測試，三元鋰電池受到重擊時，局部回產生劇烈的高温，從而引發自燃甚至是爆炸的問題，電動車自燃的後果是相當嚴重的。國內外也曾出現過多起特斯拉汽車自燃的事故。

　　而再來看比亞迪的電池，比亞迪採用的是磷酸鐵鋰電池組，與傳統電池差不多，磷酸鐵鋰電池組的優點是成本低，但是缺點是電池密度低，所以續航和電能釋放能力都比不上前者。拆開特斯拉和比亞迪的電池組，車友：一個專心搞技術，一個專心吹牛，對此，你怎麼看呢？