【太平洋汽車網 導購頻道】在新能源政策的大力加持下，現在眾多的汽車品牌都生產出了各種級別的新能源車型，只為了能儘早地在這一領域中站穩腳跟。SUV作為一個十分受消費者關注的細分市場，並沒有被一些汽車廠商忽視，汽車市場不斷湧現各大品牌的新能源SUV。今天，小編就為大家帶來了四款實力出色的新能源SUV，快來看看哪一款的表現更能吸引到你吧。
奧迪e-tron 2021款 50 quattro 尊享型前臉設計風格看起來十分運動，採用了動感的線條，再加上多幅式中網，整體的造型很個性。
來到車身側面，該車車身長寬高是4901/1935/1640mm，軸距2928mm，輪胎來自馬牌，前後輪胎規格均為265/45 R21。
往後來看，奧迪e-tron車尾給人一種非常敦實的感覺，線條飽滿立體，再加上精緻的燻黑尾燈，整體看起來很美觀。
奧迪e-tron內飾看上去頗具豪華的感覺，中控台採用了軟性材質，搭配了銀色飾物進行裝飾，整體的視覺效果很不錯。
該車四輻式方向盤採用了真皮材質，標配了方向盤4向手動調節、方向盤加熱。另外，該車儀表呈現出別緻的設計風格，風格獨具特色，顯示效果也很好。
該車中控屏採用了嵌入式的設計，顯示效果很好，UI界面的設計很精美，內置了豐富的多媒體功能，實用性出色。
配置方面，奧迪e-tron配備胎壓報警、前排側氣囊、主動剎車/主動安全系統等十一項安全性配置。此外，該車配備電動後備廂位置記憶、空氣懸架、遠程啓動等二十項舒適性配置。
奧迪e-tron配備了真皮座椅，座椅填充到位，乘坐起來十分舒適。同時該車配備駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱。
奧迪e-tron後排空間充裕，乘客即使在長時間的旅途中，也不會感到勞累。此外，該車配備獨立空調、後排頭部氣囊、出風口、加熱。
該車的後備廂空間表現良好，地台平整，空間可利用率很高，支持放倒後排座椅來擴展空間，足夠滿足日常家用。
動力方面，奧迪e-tron配備了前後交流異步電動機，電動機總功率313馬力，電動機總扭矩是540牛·米，匹配2AT變速箱。底盤方面，該車前後懸掛都使用了多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
先看外觀，奔馳EQC的車頭設計給人一種非常大氣的感覺，線條飽滿流暢，大燈內部的細節十分精緻，整體造型符合當下主流的審美標準。
從側面看，該車車身長寬高是4774/1923/1622mm，軸距為2873mm，前輪胎規格為235/55 R19，後輪胎規格為255/50 R19。
該車的尾部造型十分飽滿，貫穿式尾燈採用了燻黑處理，內部的細節非常精美，整體的觀感讓人賞心悦目。
該車的內飾設計風格走了豪華路線，不同材質的搭配很合理，細節的處理十分到位，整體看起來非常大氣美觀。
方向盤方面，該車的方向盤採用了三輻式設計，握感飽滿舒適，讓人愛不釋手。該車的全液晶儀表盤顯示效果出色，界面很精美。
該車的中控屏採用了聯屏設計，顯示清晰度很高，UI界面的設計很有科技感，兼顧了美觀和實用。
接下來看下配置，奔馳EQC配備前排側氣囊、膝部氣囊、道路交通標識識別等十一項安全性配置。另外，該車配備360度全景影像、自動泊車入位、温度分區控制等二十項舒適便利配置。
奔馳EQC採用了真皮座椅，支撐性和舒適性很不錯，同時該車配備駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅腿託調節。
奔馳EQC後排空間表現不錯，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。此外，該車配備出風口、後排頭部氣囊。
該車的後備廂空間表現不錯，放兩個行李箱還是沒問題的，而且後排座椅支持比例放倒，空間靈活性尚佳，滿足日常家用不在話下。
動力方面，奔馳EQC配備了前置+後置電動機，電動機總功率是408馬力，電動機總扭矩為730牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
Model Y 2021款 長續航全輪驅動版前臉呈現出動感的設計風格，犀利的大燈搭配上流暢的線條，讓其在運動感方面得到了良好的提升。
從側面看，該車車身尺寸為4750/1921/1624mm，軸距2890mm，輪胎來自韓泰，前後輪胎規格均為255/45 R19。
該車的尾部看起來非常有運動感，線條立體飽滿，精緻的尾燈採用了燻黑處理，點亮後能給尾部帶來不錯的辨識度。
該車的內飾設計風格走了素雅路線，線條非常平直，營造出了一定的層次感，搭配了木紋飾板進行裝飾，整體的觀感還不錯。
該車三輻式方向盤手掌貼合度很高，採用了真皮材質，標配了方向盤加熱、方向盤記憶、方向盤4向電動調節。
中控屏方面，Model Y懸浮式中控屏佈局合理，看起來很美觀。配置方面，該車標配了導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、車聯網等四項配置。
功能配置方面，Model Y配備併線輔助、主動剎車/主動安全系統、主/副駕安全氣囊等九項安全性配置。另外，該車配備車內PM2.5過濾裝置、全速域自適應巡航、內置行車記錄儀等二十一項舒適性配置。
Model Y配備了仿皮座椅，提供了不錯的包裹性和舒適性。同時該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、主/副駕駛座電動調節。
Model Y後排空間表現不錯，腿部頭部空間都挺舒適，可以為乘客帶來更好的乘坐感受。同時，該車配備後排頭部氣囊、加熱、出風口、後排側隱私玻璃。
該車後備廂空間表現良好，內部造型規整，需要存放大件行李物品時，可以通過放倒後排座椅來擴展出更大的空間。
動力方面，Model Y配備了前置+後置電動機，電動機總功率431馬力，電動機總扭矩是545牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
紅旗E-HS9 2021款 旗·暢 六座版車頭給人一種非常魁梧的感覺，大尺寸的格柵飾以鍍鉻飾物，再加上犀利的矩陣式大燈，為其提升了一定的檔次。
來到車身側面，該車車身尺寸為5209/2010/1713mm，軸距3110mm，輪胎來自米其林，前後輪胎規格均為265/45 R21。
往後來看，紅旗E-HS9的車尾造型給人一種十分端莊的感覺，採用了貫穿式鍍鉻飾條進行裝飾，再搭配精緻的燻黑尾燈，給人一種穩重大方的感覺。
紅旗E-HS9內飾看起來頗具莊重的感覺，對稱式中控台採用了軟性材質，搭配了銀色飾物進行裝飾，整體看上去非常穩重大氣。
該車三輻式方向盤手掌貼合度很高，採用了真皮材質，標配了方向盤4向電動調節、方向盤記憶、方向盤加熱。另外，該車儀表呈現出別緻的設計風格，造型顯得別具一格。
再來看一下中控屏，紅旗E-HS9中控屏運用了連屏的設計，造型搶眼，科技感十足。功能配置方面，該車標配了藍牙/車載電話、車聯網、導航路況信息顯示等五項配置。
功能配置方面，紅旗E-HS9配備前/後排側氣囊、車道偏離預警系統、主/副駕安全氣囊等十項安全性配置。另外，該車配備後排側隱私玻璃、自動駐車、電動後備廂位置記憶等二十四項舒適性配置。
紅旗E-HS9配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實，整體舒適性還不錯。同時該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱、主駕駛座椅腿託調節。
紅旗E-HS9第二排空間表現十分優秀，第三排空間也很寬敞，長途乘坐的舒適性是可以保證的。同時，該車配備出風口、後排側隱私玻璃、獨立空調、後排頭部氣囊。
該車的後備廂空間表現合格，存放行李物品比較方便，而且後排座椅支持比例放倒，空間靈活性有保障。
動力方面，紅旗E-HS9配備了前置+後置電動機，電動機總功率為551馬力，電動機總扭矩為750牛·米，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了雙電機四驅的驅動方式。
看到這裏，相信大家對以上四款車都有了一定的瞭解，下面就讓小編來為大家總結一下吧。奧迪e-tron的外觀看起來很有科技感，內飾設計的豪華氛圍也很好，綜合表現不錯。奔馳EQC的內飾設計充滿了精緻感，外觀也很有辨識度，綜合實力不容小覷。Model Y極簡風格的內飾並不是所有消費者都能接受的，有意向的消費者可以去線下體驗一下再做決定。紅旗E-HS9巨大的車身尺寸也讓它看起來氣勢十足，喜歡它的消費者可別錯過了。屏幕前的你會選擇哪一款車呢？快到評論區説説你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）