新華社北京1月28日電 1月28日,《新華每日電訊》發表題為《搶票“加速包”到底藏了什麼貓膩》的報道。
春運如火如荼，儘管今年的鐵路運力相對充裕，但是一些熱門線路在春節假期前後幾天仍然一票難求。“我想買30日回老家江西的高鐵票，暫時沒票。於是在幾個App上試了搶票功能，有的讓我加錢買‘加速包’，有的讓我分享給好友助力提速搶票。”在上海工作的黃女士説，“但是現在12306都有候補功能，搶票‘加速包’還有用嗎？”
與黃女士有相同疑問的乘客不在少數。鐵路12306官方微信公眾號也發出提示：所謂“加速包”並不能擁有優先購票權，無論在哪款第三方軟件購票，都需要在鐵路12306購票系統排隊。搶票“加速包”是否有用？如此購票存在哪些風險？新華每日電訊記者對此展開調查。
搶票“加速”套路多
根據不完全統計，提供火車票搶票加速功能的平台超過50個，主要是攜程、飛豬、去哪兒為代表的綜合性在線旅行平台（OTA），和智行火車票等購票App。這些平台紛紛把搶火車票作為最重要的功能亮點，在App圖標上標註了“春節搶票”“免費搶票”等字樣。
記者在多個平台嘗試購買1月30日上海至安徽安慶的高鐵票，發現不同平台搶票加速的規則各不相同，但是都很複雜。有些App可以選擇不同價位提速，付費0元、20元、40元、60元，分別對應低速、快速、高速、光速。有些App不僅可以選擇不同價位的加速包，還可以邀請好友助力提速，甚至可以開啓專人搶票，平台介紹該功能“全天有專人搶票”等。
複雜的搶票“加速”規則，被消費者吐槽其中“套路”不少：
購買“加速包”不知情。白領範女士表示，去年“十一”期間，在平台上買了去泉州旅遊的火車票，被誘導點擊了“加速包”購票，莫名其妙多花了20元。
“加速”等級的區別不明確。除了字面區別，平台對低速、快速、高速、光速的等級並沒有説明有什麼不同。有網友吐槽，規則不夠透明，導致成功概率幾乎是平台想設置多少就設置多少，十分隨意、沒有依據。
有沒有“候補購票”不知道。大部分平台都提供了“餘票監控”和“候補購票”兩個渠道。記者在某購票App上開通了“候補購票”的選項，但是在鐵路12306App的候補訂單中並未查詢到。
搶票軟件已無優勢？
鐵路12306多次公開提醒，消費者使用的“加速包”並不能擁有優先購票權，無論是哪款購票軟件都要在鐵路12306購票系統排隊。如遇到所需車次、席別無票，可在線排隊候補。當對應的車次、席別有退票時，系統將自動購買車票。
業內人士指出，在鐵路12306平台啓用初期，還沒有“候補”功能時，一些搶票軟件利用機器刷票的功能來搶票，搶佔了一定的時間優勢，但12306平台推出“候補”功能後，這類軟件的優勢就不復存在了。2021年，12306平台“候補”購票成功率達到70%以上，在運力供給保障下，能夠切實滿足旅客的需求。
儘管一些平台將“春運搶票”功能作為“拳頭”產品推出，但記者瞭解到，沒有任何一家搶票軟件與鐵路部門開展過合作，搶票的成功率也與鐵路部門沒有任何關係。這些行為或涉嫌虛假宣傳和不當得利。甚至一些搶票軟件還對12306平台接口進行破解，威脅到旅客信息安全，也干擾了公平公正的購票秩序。
據瞭解，鐵路12306平台也在加大技術識別力度，通過大數據更加精準地識別搶票軟件，一旦識別到，就不會放票給搶票軟件，旅客用搶票軟件購票成功的概率也會更低。
不少網友表示，搶票“加速包”是“智商税”，但是在春運或節假日等需要搶票的時段，願意多一種購票渠道作為心理安慰，平台也利用了這種心態，推廣搶票功能。
暗藏信息泄露等風險
業內人士指出，搶票“加速包”是一筆糊塗賬，而且存在泄露旅客個人信息的隱患。有些旅客反映自己明明沒有買票，但12306平台上卻有自己的購票信息；還出現了旅客因自己的個人信息被他人搶注12306賬號，自己反而不能註冊的情況。
還有網友質疑，平台的搶票功能是否涉嫌“技術黃牛”，損害了乘客購票的公平？中國司法大數據研究院社會治理研究中心主任李俊慧表示，在同一“候補購票”場景下，如果搶票“加速包”確實具備自動監測有無車票、自動候補排隊等功能，可能對其他未使用該功能的用户造成不公平，損害用户“候補購票”的公平性。
北京市康達律師事務所律師邢通認為，平台在其顯著頁面宣傳保證能搶到票，或承諾搶票成功率的，可能構成虛假宣傳，涉嫌違反《電子商務法》《消費者權益保護法》等法規。
“在12306平台已經提供‘候補購票’功能的前提下，其他互聯網平台提供‘搶票’服務或收費‘搶票’服務，其服務的合理性、必要性和合法性都存在巨大問題，而且用户使用多個平台的搶票功能，勢必會額外增加12306網站候補購票功能服務器訪問壓力，如果造成網站或服務器癱瘓，勢必會影響更多用户的權益甚至是公共利益。”李俊慧建議，有關部門應該積極介入，逐步推動相關平台取消侵害消費者權益的“搶票”服務，或濫用“搶票”服務名義開展宣傳或招攬、吸引用户。