【有車以後 話題】今天凌晨，英菲尼迪發佈公告，終止與品牌代言人的合作關係，這也讓“英菲尼迪中國”官方微博得到了前所未有的關注度，同時網友紛紛表態支持並讚賞英菲尼迪這一“斬立決”行為，一時間對英菲尼迪來説竟不知這是好事還是壞事？
關於這位代言人，我們不作任何評價，只是想借此和大家討論一下英菲尼迪這個品牌及其車型能不能在國內競爭力如此激烈的汽車市場中獲得更多的知名度和市場份額。
品牌簡述和雷克薩斯一樣，英菲尼迪也是著名日系品牌——日產汽車集團的高端車型品牌，最早在北美地區成立，主打時尚、運動車型，旗下的G25、G37等車型也是國內一小部分玩車愛好者的心頭好，但在國內更大眾化的家用車市場中，英菲尼迪的表現卻不算太好。目前，英菲尼迪在國內和東風汽車集團合資生產的轎車車型有Q50L，SUV方面則有QX50、QX60，下面給大家逐一簡單介紹一下。
英菲尼迪Q50L英菲尼迪Q50L定位為中型車，指導價區間為26.48-38.98萬，目前市面上有着6萬左右的終端優惠，摺合起售價20萬出頭，其實對於這樣一款全系搭載211馬力2.0T發動機，並且車長達到4.86米的中型車來説，且不論其豪華品牌屬性，其實都還是挺有吸引力的。
雖然外觀非常時尚，動感，但英菲尼迪Q50L的內飾還是非常有年代感。儘管屏幕、設計感都還在，但屏幕的清晰度、設計佈局都讓人覺得和外觀設計有明顯落差。
國內市場的消費者非常注重與時俱進，基於車型本身，就因為這樣細節上的不足，就會導致這款車無法廣泛進入大家的視野。
英菲尼迪QX50則定位為中型SUV，指導價區間為33.38-46.98萬，目前市面上有着7.1萬左右的終端優惠，摺合起售價也僅26萬左右。
這款車在內飾方面所呈現的豪華感還是挺足的，尤其是配色以及車廂用料都給人撲面而來的豪華感。不過，細節上的設計還是非常有年代感，沒有與時俱進這一問題在QX50上依然存在。
英菲尼迪QX50全系搭載2.0T發動機，均匹配CVT變速箱，發動機分為高低功率兩種調校，低功版本為245馬力，高功版本為261馬力，動力數據出色。此外，其車身長度為4.7米。雖然尺寸相較普通品牌的中型SUV還是略有差距，但QX50的動力表現還是能符合其價位以及豪華品牌身份的。
英菲尼迪QX60最近剛剛完成新一代車型的上市預售，也是該明星代言的車型，官方預售價區間為45-66萬，共有6個配置版本。預售價一經公佈後，幾乎全網一致認為這個價格完全沒有吸引力。
內飾設計方面，英菲尼迪QX60總算是跟上了時代，佈局、用料都非常符合大家對時尚設計的需求。不過，除了大量高級皮質面料的使用比較厚道之外，這套內飾設計也並沒有給到我們太多驚豔的感覺。
根據目前QX60所公佈的配置，該車全系標配2.0T+9AT，最大功率252馬力，峯值扭矩376牛米，車身長度超過5.1米，有6/7座可選。整體的表現其實還是非常符合國內消費者的需求的。只是，這個價格再匹配上英菲尼迪品牌在國內現在的聲量，吸引力確實不如BBA。
英菲尼迪國產化的3款車都簡單給大家介紹完了。這3款車的定位都面向家用、商務，並且都是中型以上的尺寸。同時，各車型的外形設計、空間、動力都非常滿足國內消費者的需求，前兩款車的內飾設計相信在改款換代後也會有明顯的提升，而且目前Q50L、QX50在市面上也有相當可觀的優惠，相信QX60後面也會同樣有相應的優惠政策。按理來説，這3款車的定位還是非常符合國內市場需求的。
只是，英菲尼迪在聲量上一直較低，認識這個品牌的普通消費者更是少。這次與該明星終止合作事件雖然並不愉快，但如果能借此提高一下該品牌在消費者心中的知名度，或許也算是因禍得福，大家説呢？