10月9日，歷經915天的施工，廣西重點推進的縣縣通高速公路項目——賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）發瑞隧道安全順利實現貫通。標誌着賀巴高速公路（都安至巴馬段）最關鍵的“咽喉”工程成功打通，該路段通車後，都安瑤族自治縣至巴馬瑤族自治縣車程將可縮短2小時。
發瑞隧道進道口。 項目施工單位供圖
發瑞隧道位於大化縣江南鄉發瑞村附近，隧道全長5334米，最大埋深417米，其中設計IV、V級軟弱圍巖51%，該隧道貫穿的山體較長，施工過程中圍巖變化頻繁，地質條件較為複雜，開鑿技術難度大、安全風險高，施工作業條件十分複雜。
為攻克隧道建設的重重難關，該隧道項目施工單位大力推行新技術、新工藝、新材料、新設備“四新技術”的應用，以機械換人為抓手，引進隧道濕噴機械手、新型二襯台車、全自動電纜溝台車、多功能檢測台車以及多功能防水板台車等新設備，機械化施工成套設備的使用減輕了人員勞動強度，改善作業壞境，提高施工效率。同時，堅持並創新安全標準化建設，對機械設備進行微創新，利用多種創新形式定期開展安全演練，落實安全生產各項管理制度，為隧道施工保駕護航。
發瑞隧道洞內開鑿施工現場。 資料圖片
今年以來，為積極應對新冠肺炎疫情的影響，確保項目建設如期完成，發瑞隧道項目施工單位通過新增機器設備、增加班組成員，有效提高生產效能，連續多月完成進尺200米的掘進速度。與此同時，吸收沿線6名建檔立卡貧困户到項目就業，助力施工沿線地區貧困羣眾務工。
據悉，賀巴高速公路（都安至巴馬段）全長119公里，投資預算總金額為165.46億元，是《廣西高速公路網規劃修編（2010-2020）》“橫3線”的組成部分，也是全國最大的高速公路EPC項目之一。建成通車後對於加快河池市資源開發，提升區位優勢，帶動沿線經濟發展，改善革命老區人民的生活水平具有重要意義。
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。
來源:人民日報客户端廣西頻道