11月13日，理想汽車(LI.US)發佈了截至2020年9月30日的第三季度未經審計財務報告。
財報顯示，三季度理想汽車營收25.1億元，環比上升28.9%，其中汽車銷售收入為24.6億元;毛利率從二季度的13.3%上升至19.8%;淨虧損1.06億元，好於市場預期的虧損5億元。值得注意的是，理想汽車三季度非GAAP淨利潤為1600萬元，較二季度虧損1.59億元實現扭虧。
對此，理想汽車在財報中稱，營收的增長主要得益於新車交付量的快速增長。三季度，理想ONE交付了8660輛，創季度交付量新高，蟬聯9-10月中國新能源SUV銷量冠軍。
作為理想上市後的第一份成績單，結果依然超出預期，這也讓市場對其後期的發展充滿期待。顯而易見，理想ONE已經成為造車新勢力中的後起之秀。但理想汽車的成功之路，絕非偶然。
2015年，李想離開汽車之家創辦了理想汽車，立志“要做一款比燃油車更好的智能電動車”的理想汽車自成立之初就備受關注。為達到這一目標，理想汽車建立了超1000人的研發團隊，在上市前潛心研發了50個月後，完成291項測試優化和超過300萬公里的道路試驗，以保障生產工藝和質量。
2020年，受疫情影響，全球車市駛入冰點。但隨着國內疫情得到有效控制，新能源汽車市場復甦超過人們的預期，而理想汽車的交付也開始一路攀升。
10月2日，理想汽車公佈了9月交付數據。理想ONE在9月交付3504輛，環比8月增長29.3%，這是理想ONE連續第3個月實現交付量環比上漲。
10月18日，理想汽車官方宣佈，僅用10個月交付20000輛。這是自2019年12月正式開始交付以來，理想汽車僅用10個月的時間創下了國內造車新勢力全新車型的最快交付紀錄。
而在經銷商體系的建設中，理想汽車也在持續推進。截至10月31日，理想汽車在全國已有41家零售中心，覆蓋36個城市。其中，10月新增覆蓋海口、西寧、濰坊、温州、台州、南通共6個城市。
截至底前，理想汽車位於太原、煙台、長春、保定、呼和浩特、唐山、福州、金華等城市的零售中心將陸續開業，為消費者提供全方位的產品體驗和試駕服務。
不過，理想汽車的質疑聲也從未停歇。2020年8月13日，廣東省肇慶市一輛行駛中的理想ONE發生意外事故，導致車輛起火。而理想汽車在2020年8月16日發表了官方聲明稱，此次事故是由嚴重的碰撞造成，並非質量原因。
事實上，此次起火事件並非理想ONE該月發生的唯一一次事故。2020年8月9日，有網友爆料，福建省一輛理想汽車ONE發生了“斷軸”事件。從現場照片來看，這輛理想ONE左前車輪出現脱落，同時車輛還出現了避震彈簧被彈出，以及液體泄漏的情況。
在半年多的時間裏，理想ONE共發生了多起質量事故，包括排放控制系統故障引發報警;因車輛的物流模式在交付用户前沒有完成解除，導致在高速上無法加速;動力電池故障報警;儀表黑屏;剎車失靈;街頭自燃;漏水等。
艾媒商情輿情數據監測系統顯示，理想汽車輿論在2020年8月16日達到討論熱度高峯。大部分網民對“理想汽車事故頻發”事件持負面態度，網絡口碑僅為28.4。
2020年，無論是政策、市場，還是資本環境，對新能源車市場來説都趨於利好。但理想汽車距離“要做一款比燃油車更好的智能電動車”還有很長一段路要走，如何提高產品質量、樹立良好的形象和口碑成為當前理想汽車的必修課。