如果要問目前國內汽車市場最火爆的領域是哪個，答案一定是SUV，確切地説是10萬級SUV市場，畢竟這個區間的消費者需求最為旺盛，車型數量和迭代速度也是其他類別望塵莫及的。也正因如此，消費者常常陷入糾結之中，面對種類如此繁多的10萬級SUV該如何選？好在有些車型實力出眾，以碾壓同級的產品力脱穎而出，成為了主流，如哈弗H6、長安CS75PLUS、傳祺GS4、吉利博越均是如此，也是大家公認的10級SUV中，綜合實力最強的幾款。
它們的強體現在哪裏？毫無疑問就是穩定的品質、可靠的三大件以及在空間、配置、油耗等方面的出色表現，這也是消費者最在意的。其實除了它們以外，在10萬級SUV市場還有一些不錯的選擇，而剛上市不久的2020款東南DX7星躍當屬其中的佼佼者。為何？因為以產品力而言，10萬級最強SUV系列中少不了星躍的一席之地。
先以三大件來説，東南DX7星躍搭載的是一台1.5T高功率發動機，該發動機來自三菱，穩定性和可靠性自然不用擔心，但這不是重點，重點是這台發動機的亮眼數據。它的最大功率達到了145kw，最大馬力達到了197匹，峯值扭矩達到了285牛米，參數上全面碾壓哈弗H6、長安CS75PLUS、傳祺GS4所搭載的1.5T發動機，即使相比本田CRV所搭載的那台1.5T地球夢發動機（142kw、193Ps、243N.m），仍是存在着不小的優勢，這表代表着東南DX7星躍在動力輸出方面，已經站在了同級SUV中的巔峯。
而在傳動系統方面，其匹配的是來自德國格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，對於格特拉克大家應該都不陌生，作為世界變速箱中的“四大天王”之一，其已經為奧迪、寶馬、通用等全球超過40家汽車製造商提供產品和技術支持，產品品質自然不容置疑。該變速箱的前段換擋十分平順柔和，進入中後段又能感受到蓬勃的爆發力，搭配着這台三菱頂級1.5T引擎，可以給駕駛者帶來最酣暢淋漓的駕控體驗，並且油耗還特別友好，百公里僅為6.9升，堪稱“節油魔術師”，日常用車基本無壓力。
當然，好的駕控體驗除了依託於發動機和變速箱的優秀搭配之外，也離不開底盤上的出色表現。在這方面，東南DX7星躍採用的是前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架的底盤構造，並且在調校上兼具了操控性和舒適性，對於路面震動的過濾性以及在過彎時的穩定性都十分出色，讓人駕駛一次就會愛上這種感覺。
除此之外，東南DX7星躍還擁有着4570X1905X1720mm的長寬高，雖然車身長度與H6、CS75PLUS相比不佔優勢，但超1米9的車寬無疑是同級最寬，這就極大程度保證了車內橫向空間的出色性，結合2700mm的超長軸距，可以輕鬆解決五口之家的出行方案。在此基礎上，車內座椅採用的是人體工程學模型設計，包裹性和支撐性都值得稱讚，並且還支持6向調節以及腰部支撐多級可調，配合着星空般靜謐的NVH控制，乘坐舒適性遠超同級競品，達到了豪華車的水平。
即使各方面表現出色，但東南DX7星躍仍是傳承了國產車親民、高性價比這一優點，指導價僅為11.99萬-13.99萬，同時還配備了“CN95”級空調濾芯、雙向防夾電動尾門、全景天窗、360度全景影像、電動座椅，以及集ACC全速自適應巡航、車道居中輔助、全方位自動泊車、主動剎車、車道偏離預警於一體的ADAS高級駕駛輔助系統，創造出了更加智能、便捷、安全的日常用車體驗。
總結：無論是空間、配置、油耗，亦或者是便利性、安全性、穩定性，2020款東南DX7星躍都是完全不輸哈弗H6、長安CS75PLUS、傳祺GS4的，甚至在某些方面還要更勝一籌，這是很直觀就能看出來的差距。所以，在10萬級最強SUV系列中，東南DX7星躍絕對是可以佔據一席之地的，而它的出現對於預算10萬左右購車的消費人羣來説，無疑是一個全新且優秀的選擇。