一起開啓美好的一天,讓我們一起加油,不負好時光,帕薩特混動!

趁着春風不注意,把春天偷回家,藏起來 ????。 一天已過半,再忙也記得好好享受生活~ 今天來組大片!

東風柳陌長,閉月花房小。 應念畫眉人,拂鏡啼新曉。 傷心南浦波,回首青門道。 記得綠羅裙,處處憐芳草。

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生活中,你我常常抱怨自己生不逢時,懷才不遇,並感嘆上蒼的不公,名利與自己無份,富貴與自己無緣,卻對自己的擁有視而不見。其實,一個人能夠來到這個世界就是一種福氣。成年人的世界裏,從來沒有“容易”二字,但是我們肩負的責任,擔當讓我們不敢停下來,即使負重,也要逼自己一次又一次的突破。縱使生活不那麼容易,但是我依然不想低水準的過完這卑微的一生,我想要的是高水準的生活,不辜負世間這一遭。我從不想降低自己的生活水準,哪怕是辛苦一點。

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他的外形和強有力的動力,大片呈現!

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動力十足,車子啓動的時候,稍微點油門,有種前竄的感覺,行駛加速的時候,衝勁不是很大,但是超車,提速等等綽綽有餘。還有就是帕薩特新能源誇張的前臉,衝擊感十足,整車感覺就是穩重中透漏着霸氣~帕薩特新能源的操控方面還算不錯的,方向盤定位很準確,方向盤助力系統很到位。行駛在高速上轉向、提速超車一氣呵成,讓駕駛成為一種樂趣。

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動力十足,車子啓動的時候,稍微點油門,有種前竄的感覺,行駛加速的時候,衝勁不是很大,但是超車,提速等等綽綽有餘。還有就是帕薩特新能源誇張的前臉,衝擊感十足,整車感覺就是穩重中透漏着霸氣~帕薩特新能源的操控方面還算不錯的,方向盤定位很準確,方向盤助力系統很到位。行駛在高速上轉向、提速超車一氣呵成,讓駕駛成為一種樂趣。

混動車型才有的C型日間行車燈。

一起開啓美好的一天,讓我們一起加油,不負好時光,帕薩特混動!

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最美側面曲線。

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最美側面曲線。

流線型斜後方視角。

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流線型斜後方視角。

純電行駛 ,帕薩特混動默認使用純電行駛,長途駕駛很容易忘記把電池開光,但是對於我這種上下班通勤45km的人來説就很合適。上車即走,一天一充,混動就當純電動開,起步就是最大扭矩,你會感受到出道即巔峯的爽快感。

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純電行駛 ,帕薩特混動默認使用純電行駛,長途駕駛很容易忘記把電池開光,但是對於我這種上下班通勤45km的人來説就很合適。上車即走,一天一充,混動就當純電動開,起步就是最大扭矩,你會感受到出道即巔峯的爽快感。

混動行駛 ,平時在大城市忙碌生活,節假日回老家看望父母盡一點孝道,純電開肯定不夠用。我會切換到混動模式,起步階段還會是用純電,很舒適、起步也快。速度上來後,發動機和電機一起驅動車輛。滿油滿電可以開到1100km~,真的很滿意。

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混動行駛 ,平時在大城市忙碌生活,節假日回老家看望父母盡一點孝道,純電開肯定不夠用。我會切換到混動模式,起步階段還會是用純電,很舒適、起步也快。速度上來後,發動機和電機一起驅動車輛。滿油滿電可以開到1100km~,真的很滿意。

GTE行駛,買車的時候沒在意這個功能,試駕的時候感覺挺猛。銷售顧問和我説這個車在歐洲就叫Passat GTE,誰用誰知道哈。自己在高速上用過幾次,動力不錯,加速、超車很有自信。深踩油門電機會全功率工作(100%),此時發動機轉速會拉昇到3000rpm甚至更高,動力輸出不用説,百公里加速7.8s。

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帕薩特有一個預約充電功能,設定比較蠻煩,不過能省錢。哈哈哈!

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第一步:在車輛設置界面,設定出發時間 第二步:車輛充電口旁邊的有一個按鈕,按下預約充電按鈕(黃色), 第三步:車輛熄火後,將充電插頭插上,刷卡開始充電。

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第一步:在車輛設置界面,設定出發時間 第二步:車輛充電口旁邊的有一個按鈕,按下預約充電按鈕(黃色), 第三步:車輛熄火後,將充電插頭插上,刷卡開始充電。

是不是很簡單,告訴大家一個小訣竅,如何知道自己是否已經預約成功,如果下圖中的綠色示意圖是爆閃狀態,説明預約成功!

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預約充電中(綠色指示燈爆閃狀態)充電中(呼吸狀態)。

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預約充電中(綠色指示燈爆閃狀態)充電中(呼吸狀態)。

十色光真漂亮啊!

一起開啓美好的一天,讓我們一起加油,不負好時光,帕薩特混動!

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如果選擇蓄電池為空調供電,在沒有插充電樁的狀況下,有可能消耗過多電池的電量,影響純電行駛的里程。當然有樁充電的情況下,那麼一切ok,我都是早上在家裏出發時使用,設定好,後期不用調整的話,也還算OK。

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如果選擇蓄電池為空調供電,在沒有插充電樁的狀況下,有可能消耗過多電池的電量,影響純電行駛的里程。當然有樁充電的情況下,那麼一切ok,我都是早上在家裏出發時使用,設定好,後期不用調整的話,也還算OK。

後排如此寬大!

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充電的地方哦!

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細節擺拍!

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哈哈哈 最愛這個了  無敵全景大天窗  讚的哦!

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藍色氛圍燈  贊贊贊 。

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好了  差不多下班啦 今天就和大家聊到這裏!

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