昨日（3月25日），上汽大眾首款基於MEB平台打造而來純電車型ID.4 X正式上市開啓交付模式。新車共推出了6款車型，售價區間為19.9888-27.2888萬元。
大眾新面貌，前衞科技是重點
不得不説，作為一款邁向純電動車界的開山大作，ID4.X這款車還是相當驚豔的。首先在外觀設計上，該車一改大眾燃油系列的風格，採用了全新的設計語言。前臉最吸引眼球的當屬燈組設計，兩側的圓潤大燈不必多説，與整個車身輪廓銜接得很好。而吸睛部分在於橫貫車標的貫穿式燈帶，更重要的是ID.4 X的這個大眾車標還能夠點亮，營造出了濃濃的前衞科技感。
在側面，ID.4 X同樣將科技感融入到了多處細節之處。比如版隱藏式的門把手、撞色拼接的輪轂樣式，兩者造型十分別致，但更重要的是這都是為了降低風阻而為，凸顯出了設計師的用心之處。
在尾部，燻黑的貫穿式尾燈和前大燈形成了相呼應的設計，動感氣息十分濃烈。而且車標也正如車頭一樣被尾燈貫穿，同時也能夠點亮。而整個ID.4 X的車身輪廓運用了大量的弧線設計，營造出了年輕羣體非常鍾愛的動感氣息。
進入車內，ID4 X的新鮮感相比外觀帶來的視覺盛宴有過之而無不及。5.3英寸的液晶一改當下各大品牌逐“大”的風氣，小巧精湛的設計將必要的信息呈現了出來，而更多的部分則有擋風玻璃上的AR-HUD抬頭顯示呈現。不僅對眼睛的視線更加友好，還能夠身臨其境，更符合未來駕艙的感覺。
在這個小巧玲瓏的液晶儀表右側，是獨具匠心的旋鈕式懷擋設計，通過鏤空的結構與儀表盤巧妙相連，無論是視覺效果還是實際使用操作起來都是一等一的秒。此外，在中控台上還設有12英寸的中控屏，進一步提升整車的科技氛圍。並且內部還配備了語音、手勢控制，360°全景影像等實用科技功能。
而由於懷擋機構的設計，ID.4 X前排座椅中間可就騰出了一大片空間，為該車提供了充足的儲物空間，而且內部還配備了無線充電功能。除了儲物空間充足，在乘坐空間方面，2765毫米的軸距加上後排全平地台的優勢，你還有什麼不放心的嗎？
動力選擇豐富，555公里真實續航
純電動車的設計、配置等科技氛圍固然重要，但比起性能和續航來説就得先放在一邊了。熟悉純電動車的朋友們應該都知道其動力版本選擇面都非常廣，而ID.4 X也是如此。該車一共提供了三種動力系統，僅單電機系統就有最大功率170馬力和204馬力兩種版本，另外還有最大功率達313馬力的雙電機系統。
而在續航方面，單電機入門款續航里程為402公里，長續航版和初見版續航均達到了555公里，而雙電機版車型的續航則為520公里。説實話僅這個續航數值在當下算不上非常驚豔的，只能算箇中等偏上的水平。但是圈哥曾試駕過這款車，其續航里程是能夠根據駕駛習慣不同而改變，並且及時呈現在了儀表盤上，表顯續航里程即為實際續航里程，基本不會相差太大。這一點可是很多600公里、700公里續航的車型所不能達到的。
《車壹圈》觀點
在全國排名前十的《車壹圈》看來，ID.4 X這款車在“新”這個字上可謂是用心良苦。全新的風格以及前衞的理念着實展示出了一個大品牌的實力，更展示出了傳統汽車品牌向新能源邁進的誠意與決心。而對於這款註定被寫進大眾歷史中的重磅車型，各位消費者覺得不到20萬元的起售價夠吸引你嗎？