“懂大眾的都買了斯柯達”,真的是這樣嗎?

“懂大眾的都買了斯柯達”,真的是這樣嗎?

斯柯達在被大眾收購之後,用的很多東西都是一樣的,而且斯柯達的價格還比大眾低,所以才有了 “懂大眾都買斯柯達”的這種説法。

但從實際銷量來看,“懂大眾”的人好像不是很多。

這種説法是怎麼來的

斯柯達被大眾收購,共用技術

先來講講這種説法怎麼來的。

斯柯達是個捷克品牌,它和大眾、福特還有奔馳,被稱為“歷史最悠久的4大汽車製造商”的。

“懂大眾的都買了斯柯達”,真的是這樣嗎?

斯柯達的創立時間比大眾還要早42年了。但之後因為戰爭以及捷克經濟體制改革等等原因,在2000年的時候,大眾全資收購了斯柯達。

既然成了一家人,好東西自然是要分享的。

網上有張圖,很多朋友應該都是看到過的,一個斯柯達的發動機,它的標誌你把它「叭」揭開,發現下面是個大眾的logo。

實際上,斯柯達和大眾使用同平台之後,零件通用率確實是比較高的。

趙康波等人發表在《汽車實用技術》期刊上面的論文分享給你,《大眾MQB平台底盤演變解析》。

“懂大眾的都買了斯柯達”,真的是這樣嗎?

上面説:採用MQB同一模塊平台的車型,能夠共享相同規格的發動機、變速箱、空調等總成,零部件通用化比例達到60%了。

比如説:斯柯達即將上市的明鋭PRO,也用上高爾夫8同款的MQB Evo平台,搭載全新的1.5T發動機EA211 Evo,也算是最早一批使用新技術的車型了。

在質量和品控上差距也不大

而且過去在品控上面,斯柯達和大眾的差別也並不大,甚至還要好那麼一點點。

J.D.Power發佈的《2018中國新車質量研究(IQS)》上面講:上汽大眾的pp100,也就是每百輛車的問題數是104,斯柯達是100,還更好一點。

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斯柯達的價格要比大眾的便宜

雖然東西是可以共用,但是你總不好搶我的生意的,對不對?

因為斯柯達和大眾在車型上有很高的重合度,所以説在價格上自然要和大眾產品錯錯開,不能搞窩裏斗的,對不對?

邱燦發表在《中國汽車界》期刊上面的論文,分享給你,《鬆綁斯柯達》上面講到。

大眾汽車集團2004年在推介大眾品牌的高端產品輝騰的時候表示:大眾系列品牌將發展目標鎖定在高端市場,斯柯達就接過了打造金字塔底座的重任。

“懂大眾的都買了斯柯達”,真的是這樣嗎?

説人話啥意思?“我大眾要往上面走,要走高端路線了。”畢竟是黑色高級轎車,對吧?那麼斯柯達就要走性價比路線,把原來的空間要給它接牢。

比如説:2020款的大眾速騰,相比相同動力配置的斯柯達明鋭,貴了2萬塊錢左右;2019款的邁騰也比同級別的速派貴3萬塊錢。

“懂大眾”的人真的買斯柯達了嗎

從銷量來看,“懂大眾”的人並不多

銷量看一看,懂大眾的,所謂“懂大眾”的人,好像並沒有那麼多。怎麼講?

2020年全年,速騰銷量299839台;明鋭只有26110台,這個金字塔估計倒過來了,速騰的銷量是明鋭的11倍左右。

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除了發動機和變速箱,其他也會影響購買

雖然説斯柯達和大眾用了同樣的發動機和變速箱,但是其他因素也會影響各位朋友購買的意願的呀。

J.D.Power發佈的《疫情對消費者購車意願影響調查》上面講。

它上面羅列了一些影響消費者購車意願的前10個因素,包括:質量、安全性、品牌、價格、配置等等。

那品牌自然也是不用多説,肯定重要。

參考全球性的品牌價值評估和諮詢機構Brand Finance發佈的《2020年汽車行業排名》。

“懂大眾的都買了斯柯達”,真的是這樣嗎?

大眾汽車排第3的,品牌價值448.97億美元,斯柯達排的是32名。

你看,相差一個身位,一個3名,一個32名。

在配置上面斯柯達也是不佔優勢的,同樣都叫“低配車型”,速騰除了軸距更長以外,還多一些側氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊這些東西的。

而且明鋭還是用機械手剎的,雖然是一個比較小小的配置,但是大家對這個車子一眼看過去的印象,的確還是錯開了,有點不同。

“懂大眾的都買了斯柯達”,真的是這樣嗎?

但這畢竟是小東西,配置稍微差一點就稍微差一點好了,對不對?至少斯柯達在價格上面是有點優勢的,對吧?

但是實際上,大眾雖然定價更高,但是它的優惠力度其實也更大,如果算上優惠,明鋭有可能也就比速騰便宜了幾千塊錢。

斯柯達這個時候心裏有可能會想了:“明明説好不搞窩裏鬥,原來是不要我和你鬥,你還是能和我斗的,是吧?這個優惠力度搞那麼大,什麼意思?”

品牌、配置等方面斯柯達並不佔優勢

所以總得來説,斯柯達被大眾收購之後,共用了很多技術沒錯,而且在價格上面,斯柯達也的確是更便宜的,所以説“懂大眾的買斯柯達”,有這麼個説法。

“懂大眾的都買了斯柯達”,真的是這樣嗎?

但是品牌、配置等方面,斯柯達是沒有佔到優勢的,還有可能一不小心一優惠,大眾比斯柯達便宜的情況,也有可能會發生。

所以我們有這種感覺,“懂大眾的好像也沒有那麼多”。

不懂車看豐田,半懂車買大眾?

除了懂大眾的都買了斯柯達,有關大眾的説法多了去了,比如説:“不懂車的看豐田,半懂車的買大眾”,這種説法哪裏來的?站不站得住腳的?

吃飯,在推杯換盞的時候,吹牛如何不敗於下風,是吧?

還有了,同樣是大眾,我倒要問問你,一汽大眾和上汽大眾有什麼區別?它們2個像親生的、葫蘆套娃的這些車,我買哪個會更好一些呢?

資料、數據、分析、案例、説法,我都給你整理好了。

關鍵詞:大眾

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參考文獻

[1] 趙康波,姜永勝,張士金.大眾MQB平台底盤演變解析[J].汽車實用技術,2020.

[2] 2018中國新車質量研究(IQS),J.D.Power

[3] 邱燦.鬆綁斯柯達[J].中國汽車界,2009.

[4] 疫情對消費者購車意願影響調查,J.D.Power

[5] 2020年汽車行業排名,Brand Finance

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