説起用車感受，雯哥就比較有發言權了，畢竟作為19款天籟2.0T的車主，雯哥使用車款天籟也已經2年有餘了，今天和大家分享一些真的用車感受！
首先介紹一下我的車吧！我的愛車是19款的天籟2.0T中配智享領航版。車型特點就是動力強，外形好看，底盤操控強，乘坐舒適性強，結實耐用，維護保養費用低等等。今天雯哥就這些特點和大家分享一下自己的用車感受。
外形層面上，外形比上一代有了很大的飛躍，車身更低，離地間隙133毫米左右，流線車身，溜背造型，看起來就是一個轎車中跑車的典範。前臉上採用比上一代更大的進氣格柵，被稱作大V前臉，鍍鉻裝飾飾條把前主動進氣格柵和雙側的大燈緊密地連接在一起，形成了一個畫面感和造型感十足的車頭風格，每次開出去都特別有面兒。當時我選擇的是天際紅的車漆，當它在陽光下和室內，所呈現在我們面前的效果不一樣，彷彿會根據自己的心情變幻成深淺一樣。在尾部設計上，我增加了一個漆黑的尾翼，在天際紅的車漆襯托下，燻黑的尾翼讓我的整車變得更加效果靚麗和動感。
當然了，讓我為之自豪的就是這款天籟的動力，搭載的2.0T可變壓縮比的發動機。我在路上開車行駛的時候，遇到要緊急變道和超車的時候，它可以讓我的油門和動力形成更好的快速響應。他的加速感覺是這樣的：當我深踩下油門的時候，有一個1秒左右的反應時間和渦輪介入的時間差，所以當我們適應了這樣的動力反饋後，也是很舒適的駕乘感受。
操控上，不管是駕駛的操控還是底盤的駕駛反饋，可以用一個詞來形容，那就是省力流順，D型的多功能方向盤操作的時候非常的輕便，同時方向盤的可以4向調節，能夠更好的適應我們每個人不同的身高和駕駛習慣。同時真皮的材質，摸起來有一種很好的駕駛感覺。重點來了，天籟使用的新一代人體工程學的座椅，搭配上優良的底盤結構，讓我們的車輛擁有了更好的舒適感和優良的減震感。
結實耐用方面。對於很多車主説，日系車的車漆和車殼薄。但是，我的真實感覺是皮薄不等於質量不好，而是更好的強度表現，省出來的重量用在了它的電子系統上面了。新一代天籟擁有超智駕和超智聯等等，更好服務我們駕駛和生活的功能。成為天籟車主已有2年時間，除了基本的保養之外，對於車輛的其他費用幾乎沒有，而每一次保養都是以基本的機油和機油和這些，最基礎而省錢的保養項目。“買得起，養不起這句話。”對於這款天籟來説，不適用。買得起同時也養得起，這才是我們老百姓追求的家用車型。
隨着新一代天籟新增雙色車身和魅影套裝兩種外觀套件，雯哥也準備順應一下潮流，過段時間準備去對我的天籟進行一下，外觀的改變。當然這邊要提醒一下各位老鐵，一定要按法律規定進行備案，做守法的好公民。我準備對車輛的後視鏡，門把手和尾翼進行新增和黑化處理。所以熱誠的建議大家，可以選擇一下天籟作為我們遮風避雨的港灣和每天都會準時等待我們下班的忠誠幫手。
