縱觀目前的汽車市場，能夠稱得上MPV神車的一定會算上別克GL8。畢竟不管哪個品牌出了新車都要去“吊打”一番別克GL8，然而這款車就如同一個BUG一樣，最後依然是賣得最好的那個。
雖然別克GL8在這個市場就是穩如老狗的存在，很多車型更是難以望其項背，但標杆就是要用來打破的。如今看來，即將國產的豐田塞納似乎有機會與之一戰。
國產塞納實車曝光
對於豐田旗下的這款MPV，國內消費者也是期待已久，自去年以來有關於它的消息就一直沒斷過。而近日，這款國產版的車型已開啓路試，並有實車圖遭到曝光。
從此次曝光的圖片來看，雖存在小幅偽裝，但也可以看出國產版新車整體基本保持海外版的設計，或僅有偽裝部分有小幅調整。而參考海外版車型，全新塞納的外觀較此前車型有了翻天覆地的變化。由於是基於TNGA平台研發而來，在外觀部分與老款車型相比可謂是變化巨大，新車的頭燈造型更加狹長，而寬大的梯形進氣格柵也讓整個前臉變得非常誇張，整體氣質變得更加的年輕，也極富有攻擊性。
而在車身側面，全新塞納的線條更加複雜多變，採用了上下兩條腰線的設計，新車的B/C柱均採用黑色塗裝，搭配隱私玻璃很好地隱藏了第三排窗户下的側滑門滑軌。不少網友説這側面看起來就像一個低趴版的漢蘭達。至於參數方面，塞納的車身尺寸將與海外版在車身尺寸上存在2-3mm的差距，但軸距完全一致，由於新車基於TNGA架構打造，車身尺寸得到了大幅提升，與同級車型別克GL8接近。
另外，新車在動力方面會搭載2.5L四缸自然吸氣發動機+電動機的混動系統，系統綜合功率或將達到246馬力，由行星齒輪式的E-CVT變速箱傳遞至車輪，並且會提供前驅與E-Four電子四驅可選。
塞納能在MPV市場中突出重圍嗎？
可能很多人對塞納這款車不太熟悉，但它的歷史其實也不短了，是1997年豐田專門為北美市場打造的一款MPV。當時的塞納是建立在凱美瑞的平台上打造，憑藉着寬大的空間以及良好的品質，並充分利用凱美瑞的知名度和美譽，從推出後就迅速受到了北美消費者的喜愛，在此後經歷的三代車型中，也一直算是一款比較成功的車型。
所以對於塞納的國產，大家也是非常關注的。這款豐田專為北美市場打造的MPV，確實是一款大塊頭，由於美國人員許多，常常都是拖家帶口地全家出遊，所以大家也深愛大空間、大標準的MPV車型，此前的塞納就是瞄準了這個市場。然而比較遺憾的是，塞納這款車在國內確實沒創出名堂，再加它還是以平行進口的身份入華，其價格也在價格區間在37.5-74.5萬RMB之間，所以不少人轉而瞄準了雖然要加價但知名度更高的埃爾法等車型。
曾經的塞納沒威脅，但國產後的塞納肯定是有備而來。一方面來講，塞納國產後價格肯定會降低，這會大大提高這款車的競爭力；而另一方面來講，塞納本身的品質也很不錯，加長後的車身也會提供更好的空間表現，再加上豐田光環加持，這幾年推出的不少新車都是水漲船高，所以塞納的前途還是比較光明的。
搶佔一盤羹食沒有問題，但想撼動GL8的位置還是難，畢竟中高端MPV市場是別克GL8一家獨大，其通過在中國市場的多年打拼早就積累了非常良好的口碑，使得該車2020年賣出超15萬輛的成績。若是豐田的定價還是一如既往的高傲，那這種固化的格局還是不好改變。
小編語
不得不説，這幾年來的MPV市場非常熱鬧。前有大眾威然，後有起亞嘉華和豐田塞納，再加上本田的奧德賽和艾力紳，以及一些逐漸高端化的國產MPV，可以説MPV市場競爭也愈發白熱化。那面對這些新品，你又更喜歡哪款呢？
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