大家好，享受美好生活，瞭解汽車行情，我們每日為您提供最權威的汽車資訊。本期要給大家帶來的是《2018款寶沃BX7真的好嗎？比途觀L檔次高嗎？車主：憋了一肚子話！》。相信大家對寶沃BX7早有耳聞。那麼實際上寶沃BX7到底怎麼樣，是一款好車嗎？下面我們請來一位車主，從優缺點以及用實際用車感受給大家全面分析，希望能給大家帶來幫助。
優點：我來自於一個小城市，我們家是一個普通的三口之家，bx7是我們家的第二輛車，提車也有一個多月的時間了，讓我滿意的地方還是挺多的，最喜歡的就是bx7的外觀了，特意選擇了乾淨的白色，比其他顏色看上去更大氣，更耐看，它的定位是中型SUV，車身長度達到了4米7，寬度也超過了1米9，視覺效果很不錯，整車的每一個細節給我的感覺都很精緻，瀑布式的前進氣格柵很有豪華感，側面看着很修長，厚重的車身也讓人很有安全感，車尾很敦實，橫貫車尾的字母標誌很有國際範兒，從車頭到車尾可以説是一氣成，非常協調。
缺點：雖然滿意的地方有很多，但是不滿意的地方也有一些，畢竟人無完人，車無完車。第一點就是新車異味比較明顯，也不知道不是個例，後面就是各種通風暴曬，還買了很多炭包之類的東西，半個月的時間就消得差不多了。第二點就是隔音了，城市路面開着還可以，跑高速的時候就差了點，速度在100左右的時候，車廂裏就能聽到比較明顯的發動機噪音。
空間：因為的個子比較高，身材也是屬於比較胖的那種，所以買車的時候就想買個大點的suv，bx7的空間讓我很滿意，前排駕駛位調整到適合我的位置，完全不會頂頭，座椅寬大厚實，不會有拘束感。而且座椅的包裹性很好，不會有拘束感。因為我買的是5座車型，後排的空間也很寬敞，老婆和孩子坐在後面都説很寬敞，兒子甚至都能翻跟頭。後備箱的深度和寬度都不錯，目測塞5，6個旅行箱沒有任何問題，而且後備箱還能電動控制，習慣了之後非常方便。
動力：2.0t渦輪增壓發動機搭配6檔手自一體變速箱，動力輸出還是很強勁的，輕輕給一腳油就能平順起步，轉速上來以後提速非常快，想要推背感也完全沒問題。提車到現在跑過兩次高速，速度超過100以後，提速依然很有勁，還有很不錯的動力儲備，完全不用擔心出現動力不足的情況。
操控：雖然作為一箇中型suv車身比較大，但是開起來還是很順手，很靈活的，完全沒有那種開大車的感覺。電子助力的方向盤轉向輕盈，基本上沒有虛偽。剎車初段比較靈敏，中後段很穩，很符合人體工程學設計，每次都能穩穩的剎停，還是很有安全感的。
油耗：bx7的油耗可圈可點，總體在我的預想範圍內，城市裏堵車嚴重的時候，油耗在10升上下，跑高速的時候，油耗在9升左右，還是讓我挺滿意的。
舒適性：bx7的座椅非常的寬大厚實，家人都很喜歡，坐上去很舒服，皮質包裹的座椅很柔軟，包裹感很好，座椅的腰託也做得很到位，有時候跑長途也不會覺得很累。唯一讓我不太滿意的一點就是跑高速的時候噪音比較明顯，大多來自於發動機的噪音。
外觀：bx7的外觀是我選擇它的原因，大氣的車身很有氣勢，符合它中型suv的定位，因為很多人都不知道這個牌子，開出去還是很有面子的，有那種豪華車的範兒。白色的車身很時尚，時間久了也不會審美疲勞。
內飾：內飾可以説是低調奢華了，跟大氣的外觀還是很搭的。顏色上選了比較耐看的深色，看上去比較有檔次，而且也比較耐髒。中控台的設計很有商務車的感覺，嵌入式的中控屏幕尺寸很大，顯示效果也很不錯。做工和用料也可以説很用心了，各處的接縫都處理得沒有什麼瑕疵，大部分經常摸到的地方也都用了軟質材料包裹。
性價比：bx7是我深思熟慮後的選擇，對比競品車型來看，性價比還是很高的，定價很良心，動力和空間也很夠用，而且該有的配置也一點不落下。
選車經歷：我的選車之路還是很坎坷的，究其原因還是自己的資金有限，預算在20萬左右，想買一輛大點的suv，買車的時候也考慮了很多，包括實用性，性價比，質量穩定性等等。而且還要考慮家人的喜好，畢竟買車是件大事，也是一家人奮鬥得來的。針對這個預算，我主要看了寶沃bx7，還有wey的vv7和日產的奇駿等等，vv7是我最糾結的一輛車，顏值夠高動力又好，但是總感覺它的外觀設計太高調了，沒有那麼耐看，另外就是油耗偏高，至於奇駿，2.0的車型過於中庸了，2.5的車型又有些超預算。深思熟慮以後，還是選擇了原來不看好的bx7，外觀第一眼的感覺不會讓人驚豔，但是它非常耐看，屬於越看越好看的類型，而且2.0t的動力也完全不虛vv7，當然最關鍵的就是價格在我的預算之內，再加上當時的銷售也很耐心，天時地利人和加上眼緣，就選擇了bx7。
總的來説，我對寶沃BX7還是相當滿意的，儘管它的價格昂科威相差無幾，但是寶沃BX7更吸引我。如今很多有地位的人都願意開寶沃BX7，口碑和銷量是實力的象徵，對比兩款車之後，我想説七個字：買它是正確選擇！