前言：“跑車GT化”這或許是隻有邁凱倫這樣的頂級跑車品牌能夠想到的新潮玩法，在人們的固有認知之中，像邁凱倫這樣的超跑品牌，從來都是製造一些追求極致性能的跑車款式，在追尋極致性能的道路上勢必會犧牲車輛的其他屬性，比如運載能力，實用性等，但是邁凱倫GT的出現似乎讓這種觀念有了一些動搖，這款車會是一款能夠提供運載空間的超跑。
邁凱倫全新GT，中置引擎蝴蝶門，品牌比肩法拉利，比賓利便宜80萬！這款邁凱倫GT是邁凱倫旗下的首款GT車型，所謂GT就是“Grand Tourer”的英文縮寫 ，一位豪華旅行車，現在則是用在了一些高性能車身上，因此將旅行車的大空間和高性能跑車進行結合無疑是最符合GT車型的字面意思，這款邁凱倫GT毫無疑問符合這一標準。
這款車的市場售價其實還是很親民的，算是最便宜的GT跑車之一。198.8萬的市場指導價格相比於賓利GT還是有很大的優勢，便宜了近80萬左右。當然同等售價下你還可以選擇保時捷帕拉梅拉，911等車型，但是邁凱倫GT本身有着極為強烈的品牌調性，讓痴迷邁凱倫品牌的人難以自拔，這款邁凱倫GT外觀設計秉承超跑誇張的設計語言，前臉是邁凱倫家族式的“錘頭線”設計理念，扁平化的設計讓人印象深刻，下部還有碳纖維裝飾件，這是跑車獨有的設計，並且搭配邁凱倫獨具辨識度的大燈設計。
車款側邊的造型更加夢幻，前窄後寬的車身造型設計讓這款車宛如一枚子彈，車門兩側則是排氣口設計，增強視覺衝擊力的同時也賦予車款更強的性能表現，雖然一款兩座跑車，但是這款車的車身長度接近4米7 ，是邁凱倫旗下車身長度最長的車款，車款的接近角為10度，離地間隙則是在110mm，抬升底盤之後升至130mm，對於一款跑車來説這樣的參數數據賦予了車款同類型較強的通過性。當然最值得一提的是其蝴蝶門的設計，這是邁凱倫獨有的，開啓的時候都讓該車的外形近乎接近於完美，吸引着眾人的目光。
作為一款跑車又怎麼能沒有一個兇狠的尾部呢，這款邁凱倫GT的尾部有固定的尾翼，車尾部的擴散器面積也是非常大，雙邊單出的排氣孔尺寸很大，用最為明顯的外部包裝來告訴他人這款車並不是一個善茬。車款採用了碳纖維車身結構，這就賦予了車身更高的強度以及剛度，當然還有更輕的質量，新車的整車重量為1530公斤，和同類型車款相比要輕上200多公斤。
和張揚的外觀設計相比，這款車的內飾設計就比較內斂沉穩了，整車內飾用料也是更加奢華，整車標配Nappa真皮材質，而隨着不同車型的選擇配置也不同，還有更加高級的柔韌粒面高檔真皮以及Alcantara面料，科技配置方面中控屏幕內置了10核心處理器，支持衞星導航，藍牙電話，實時交通路況信息顯示等功能。邁凱倫GT的內飾設計還是向市場妥協了，科技感兼顧的很出色。並且10項座椅方向調節和座椅加熱等功能可以很好提升駕車的舒適性，長途駕駛都不是問題。
當然這款邁凱倫GT最厲害的地方還是其充足的儲物空間，後備箱和車頭的儲物空間加起來有570L，在跑車領域這樣的儲物空間十分罕見，這也讓車款更加實用。車款強悍的動力系統則是另一殺手鐧，匹配的是一台4.0T V8雙渦輪增壓發動機，在5500-6500rpm轉之間的最大馬力可以達到620馬力，峯值扭矩則是在630牛·米，匹配7擋SSG變速箱，零百加速只需要3.2秒，公路路況會是這款車絕佳的表演場地。
