手握15萬元，如果想要購買一輛緊湊型家用SUV，打開網頁搜索，可能出現在眼前的大多是自主品牌的車型。而如果同樣的價位，你恰巧對於品牌或者品質有着更高的追求，希望能夠選擇一款合資品牌的緊湊型SUV，那麼東風悦達起亞智跑和東風日產逍客可能是一個比較合適的選擇，下面我們通過一場對比來看看兩車的產品力究竟有何差別。
外觀：顏值不是重點，卻是加分項
智跑採用了起亞家族式的設計語言，虎嘯的進氣格柵也得到了傳承，整個前臉呈現出較為硬朗、穩重的感覺，格外有肌肉感。車側設計比較簡約，看起來較為穩重，傳遞給人硬派SUV的感覺。而在車尾，智跑比較有厚重感，尾燈採用了LED光源，隱藏式的單邊排氣佈局看起來更加簡約、規整，鍍鉻的排氣裝飾也增添了幾分運動感。
逍客去年改款採用了最新的日產家族式設計理念，前臉融入了V-Motion設計語言，大燈也更為細長，看起來格外犀利，整個前臉的立體感更強。對於年輕人來説，逍客的前臉設計可能會更加討喜。車側線條會略顯複雜一些，不足的是後排車窗面積伴隨着窗線的明顯上揚而有些犧牲，並且尾部的下切幅度更大。
車身尺寸方面，智跑在長度、寬度、高度三個維度上比較佔優，車身尺寸越大，整車營造出的氣場就會越強；而逍客僅僅比智跑的軸距長了6mm，體現在車內可以忽略不計。
外觀對比小結：
總的來説，智跑的外觀給人更加穩重的感覺，而逍客則多了一些時尚感。較穩重的外觀也許更適合家用，所以智跑在顏值上略勝一籌。
內飾：配置以實用為主，設計時尚錦上添花
智跑的內飾設計比較符合時下消費者的審美，紅黑色的搭配看起來更為時尚運動，懸浮式的8英寸中控屏，科技感十足，支持CarLife和CarPlay，可以直接把導航信息映射到中控屏上，清晰明瞭。此外，智跑採用了7英寸液晶屏與指針儀表組合的方式，液晶屏顯示的信息較為豐富，而且在不同駕駛模式下，還可自動變化主題風格。
逍客的內飾整體是日產一如既往的平庸，很難尋找到太多的亮點，好在大面積採用了軟質材料和皮質包裹，營造了不錯的質感。逍客儘管採用了更大尺寸的9英寸中控屏，而且內置了車載高德導航，但並不支持CarLife和CarPlay手機映射功能，比較遺憾。
而在座椅方面，智跑全系都採用了皮質包裹，長時間乘坐比較舒適，且大部分版本支持主駕電動調節和前排座椅加熱；逍客僅最頂配給到了皮質包裹座椅和前排座椅加熱，好在日產大沙發座椅乘坐舒適性較好，但包裹性一般。
內飾對比小結：
整體來看，智跑的科技性和舒適性配置相比逍客要高出不少，所以在日常使用便利性上也會更出色，而在內飾質感上，兩車基本打成平手。
空間：乘坐空間實力相當，智跑行李廂空間勝出
智跑在空間上的表現就比較令人滿意，後排乘坐空間寬裕，不會顯得很侷促。後備廂的空間在不放倒後排的情況下，符合一台緊湊型SUV該有的後備廂空間表現。當把後排座椅放倒後，可以形成一個比較完整的平面，大大地拓展了儲物能力，搬家、拉貨都能輕鬆應對。
逍客的後排空間表現與智跑相仿，後備廂的空間由於受到了車尾的造型影響，縱向空間有限，表現一般。
因此，空間方面，擁有更大後備廂空間的智跑再得一分。
動力系統：智跑可選擇性更多
智跑有兩款發動機可供選擇，一款是2.0L自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱，最大馬力160匹，峯值扭矩193牛·米。在自吸發動機和AT變速箱的配合下，動力輸出比較平順線性，不容易出現頓挫，駕乘體驗會好一些。智跑的另一款是1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力140匹，峯值扭矩242牛·米，爆發力更強一些。
逍客同樣搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱（模擬7擋），最大馬力154匹，峯值扭矩204牛·米。CVT變速箱的特性就是可以幫助車輛起步更加迅速，但是後段的加速能力會有些乏力。
底盤方面，兩者都搭載的是前麥弗遜和後多連桿的獨立懸架，在保證車輛有良好操控性的同時還兼顧了舒適性。這其中智跑的底盤整體性更好，過彎時側向支撐也會更加出色。
動力對比小結：
綜上來看，智跑與逍客儘管動力水平各有千秋，不過智跑的動力選項更為多樣化，可以滿足更多消費者的不同需求。
品質：用真實車主真實數據説話
即使一款車在外觀、內飾、空間和動力上都有着不錯的表現，沒有令消費者放心的品質和耐久性對於銷量的提升也無濟於事。因此，我們從懂車帝和車質網上，瞭解到車主對這兩款車的口碑評價和滿意度評分。
智跑車主對於自己愛車的評價主要集中在乘坐空間夠用、油耗滿意、外觀好看等特點上，長期使用後，僅存在一些車身附件的問題；逍客車主對於愛車的評價同樣也主要集中在以上幾個方面，對變速箱有一定的投訴，可見兩者在品質和耐久性方面還是有一定差距的。
寫在最後
智跑和逍客在外觀、內飾、空間、動力方面都有不錯的表現，但如果結合價格，同樣的配置水平，智跑的售價相比逍客要低3萬元左右，並且各方面的表現更加適合家用，選擇性也更加豐富一些，更重要的是，智跑的三大件穩定性也更高一些。