4月30日下午，隨着沙吳高速那胡高架大橋右幅17-5箱梁的順利澆築，標誌着浙江交通集團下屬浙江交工沙吳預製標項目1729片箱梁全部預製完成，為後續箱梁架設施工創造了良好工作面。至此，項目累計完成產值2.63億，佔總量的91%，較總工期提前5個月完成。
自21年年初定下“南寧沙井至吳圩公路7月1日通車”的目標任務以來，項目積極響應自治區經濟工作會議“起步就要提速、開局就要爭先”的總體要求，早謀劃、早部署、早行動，統籌協調疫情防控、安全生產、質量管控各方面工作，春節期間正常施工，全力推動生產建設提速前進。
明確目標早謀劃先行動，階段部署強加碼齊發力
1月31日，項目組織召開會議，吹響施工衝鋒號，明確下一步工作任務，要求項目各部門按照時間節點、關鍵環節部署階段目標，在確保安全和質量的前提下千方百計加快施工進度。同時從疫情防控和工期實際考慮，會議明確春節不停工，提倡就地過年，保證施工生產各項工作有序運轉。2月至4月，項目亦多次召開工作例會，圍繞如何加快箱梁預製進度，開展專題討論，優化施工方案，全面加強施工指導、協調、監管。
爭分奪秒進入決戰狀態，真抓實幹落實各項工作
2月1日，項目立刻進入決戰狀態，設備和人員全面全線動起來。春節期間，全體管理人員和300餘名工人原地過年；2月18日（年初七），項目在梁場（六景建築工業化基地）增建C生產線，在吳圩、伶俐增建兩個臨時預製場，共計增加4條生產線，預製台座150個，並均在15天內就具備產梁條件，3個新增預製場地分別於3月4日、3月5日生產了首件箱梁；目前，3個預製場共進場工人738名，增加各類機械設備341台、套，日產能峯值達27片箱梁，較擴建之前翻了3.5倍，單月生產峯值達到750片箱梁，3月6日至今，歷時55天，共計澆築1305片箱梁；與此同時箱梁運輸與架設工作也在全速推進，箱梁日運輸量達30片，日架設峯值達30片，項目將於5月底完成箱梁運輸與架設工作。此外，為了加強管控和決策，各部門負責人對每日的設備人員投入、工程進度、完成工程量、完成產值和存在問題彙總成信息日報表，及時反饋施工計劃階段執行效果。（中國日報廣西記者站）