當混動車型已經與同級別的燃油車型在售價上沒有什麼差異之時，混動車型在後期使用上展現出的費用優勢會成為吸引消費者的重要因素。然而，對於混動車型，消費者更為關切的是動力電池的可靠性和安全性，這不僅關乎車輛的正常使用，更因為動力電池相對較高的成本，如果由消費者付費更換或維修，會造成很大的困擾。
為了印證對混動車型產品品質的信心，廠家往往會在原質保要求的基礎上，提升混合動力車型的保修期。
近日據海外媒體報道，豐田和雷克薩斯旗下混動車型在歐洲市場的官方售後保修期或將延長為10年或行駛里程16萬公里（以先到者為準）。與此前的基本保修期相同的是，該項政策僅面向個人用户，不包括出租車等營運車輛，同時也不適用經過改裝的車型。
西班牙市場的汽車保修期最低期限為兩年，豐田此前和多家汽車製造商一樣，擁有三年或行駛里程10萬公里的保修期（以先到者為準），額外延長質保後最多可增加至5年。據悉，豐田和雷克薩斯的保修期政策與汽車VIN編號關聯，汽車轉讓後並不會影響車輛的保修和售後問題。
在國內市場，廣汽豐田的混合動力電池“8年或20萬公里”質保，對動力電池提供“不限年限、不限里程”的終身保障。一汽豐田的混合動力車型與廣汽豐田有所不同，而且執行8年或20萬公里的質保。而作為豐田的高端品牌，雷克薩斯則實行6年或者15萬公里的質保。
老司機有話説
在國內市場，目前豐田品牌混合動力車型的質保都相對更人性化，如果國外車型進一步提升質保時間，國內豐田品牌相關車型的質保期也有可能會進行提升，這些車型的保值率也將得到進一步提升。
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