那麼，面對市場競爭如此激烈的緊湊型SUV市場，這款命名有着開拓者意味的冒險家是如何做到的呢？
全新設計語言貼合國人審美
豪華品牌之所以能被稱為豪華品牌，除了過去有着輝煌的高端造車歷史之外，個性鮮明的外觀、豪華的內飾用料等各項因素都是消費者在購車時尤為注重的賣點。尤其是面對BBA這三家老牌豪華車企，如何在品牌光環不佔優勢的情況下搶奪更多用户則成為冒險家首先需要解決的問題。
好在林肯並沒有讓我們失望，國產後的冒險家可以説原汁原味的將海外版引進到國內，沒有進行沒有意義的“魔改”，保持了冒險家一貫的高顏值水準。採用全新家族式設計語言，圓角矩形樣式的星輝式進氣中網不僅彰顯精緻，同時也帶來濃郁的美式豪華氣息，兩側大燈造型較為圓潤，與整車線條相得益彰，內部帶有矩陣式燈組，點亮後具有相當不錯的照明效果。除此之外，懸浮式車頂、雙腰線以及貫穿式尾燈等都是當下流行的設計元素，完美契合消費者審美眼光，更重要的是，冒險家三圍尺寸分別為4615*1887*1630mm，軸距為2711mm，相較與同價位的豪華品牌競品，長寬高具有明顯優勢，這也使得它能擁有更加大氣的外觀以及更出色的車內空間。
車內更是讓你完全不覺得這是一輛起售價不到25萬車型的內飾，整體視覺效果相當出色，初次體驗會不由自主發出感嘆詞。幾道平直線條勾勒出層次豐富的中控台造型，貫穿式空調出風口進一步拉伸橫向視覺效果。而大面積真皮、木紋材質結合的恰到好處，既能保持美系車特有的豪華氛圍，同時也不會顯得過於老氣、成熟，即便是90後新生代車主，也可以接受。
豐富的豪華配置
對於林肯這個品牌而言，即便是入門最低配車型，也不能成為“乞丐版”，這是因為冒險家全系標配了50項豪華配置，例如我們日常使用頻次較多的無鑰匙進入、前排座椅10向電動調節帶加熱、自動空調、雙層夾膠玻璃、電動後尾門等實用功能，如果放在其它車企，這其中有許多配置需要購買中高配甚至頂配車型才能獲得，足以體現出冒險家出色的性價比。
另外，受全球汽車智能化、電氣化影響，許多消費者在購車時都會將科技配置作為一項重要參考指標。而冒險家在這方面做得可是相當出色，國產化後專門定製了這塊大小為12.8英寸的觸控式中控屏，顯示清晰，且邊框處理比較到位，看起來沒有突兀感，內置福特為中國深度定製的SYNC+智能互聯繫統，除了支持車聯網、遠程OTA、車載娛樂、導航等基礎功能之外，還可以通過內置的周邊服務應用，可以查找評分最高的美食、瀏覽電影場次等與生活諸多相關的功能。
而在智能駕駛方面，冒險家配備了Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統，集成了多項主動安全配置，包括自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等，不僅能讓車主減輕駕駛疲勞感，還能為你的安全保駕護航。
一視同仁的高功率動力
如今越來越多車企開始了所謂的高低功率劃分，希望從消費者口袋中“搜刮”更多的百元大鈔，但美系豪華品牌林肯冒險家則沒有這麼做。全系標配2.0T高功率發動機，最大馬力248匹，峯值扭矩390Nm，實際加速性能相當強悍，面對同價位競品完全不虛。傳動系統方面，匹配8速手自一體（AT）變速箱，無論是換擋邏輯還是時機，表現都可圈可點。除此之外，頂配車型還配備了自適應懸架，通過傳感器對路面進行掃描，自動調節懸掛軟硬狀態以確保更出色的乘坐體驗。
總結
世界上一切成功背後都是無數個夜晚積極備戰的成果，林肯冒險家就是最好的例子，放低身段的同時也深入研究消費者的用車需求，再加上才24.68萬起的售價，得到市場認可也是情理之中。而隨着冒險家成功走出第一步之後，飛行家、航海家也已經整備完成，正式上線，相信只要林肯堅持這種經營理念，將會擁有一個光明的未來。