撰文|宋雨婷
近兩年，在車市的整體低迷中，新能源汽車依然保持着旺盛的增長動力，中國新能源市場羣雄逐鹿，無論是自主品牌還是合資品牌紛紛擼起袖子做起純電生意，“未來車市終將純電化”的爭議因此甚囂塵上，進而引發所有車企加速電動化進程。
開拓新賽道的“老牌玩家”
對於主流汽車製造商來説，面向電動汽車的轉變似乎已成為一種不可避免的趨勢，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）亦是如此。
東風三代軍車數十年的技術底藴，尤其東風猛士軍車在高機動性軍用越野車領域的深耕，無疑讓猛士品牌能夠實現高點起步，這一點可謂國內“獨一份”，事實也的確後無來者。
與重營銷、輕研發的互聯網“新貴”們相比，東風公司更加腳踏實地，歷時六年，承載着民族品牌向上的使命與擔當的猛士品牌才得以發佈，隨之而來的，還有品牌專屬“M”標識體系。
在品牌發佈會現場，東風集團董事長、黨委書記竺延風曾表示，東風集團歷經六年打造了猛士品牌，應用東風集團最先進的成果，要為客户帶來超乎想象的越野體驗。
這個超乎想象的體驗，當然不只是説説而已，為了這個目標，東風公司為猛士搭建了專屬的智能越野架構MTECH架構，配上了“足料”的智能化科技，竺延風為其定下的基調是，豪華電動越野標杆，開創東方越野文化。
目前中國越野車市場還處於培育期，尚未到達全面爆發的階段，再加上新能源發展的必然要求，這對東風公司來説，無疑是通過“猛士”佔領細分賽道的良機。
全新的、獨特的電動越野
在諸多新勢力與孵化於傳統車企新高端品牌當中，猛士與眾不同。它既不是從零開始的跨界者，也不是為了迎合，一頭扎進新能源賽道的濫竽充數者，而是一家站在巨人肩膀上全新出發的豪華電動品牌。
發佈會現場，猛士M-Terrain、M-TerrainS兩款概念車完成全球首秀，從“東方醒獅”吸取造型靈感，演繹“雄魂”設計理念，極具攻擊性的外觀，無愧“猛士”之名。
全新的猛士給人的第一印象，毫無疑問是獨特的，也傳遞了東風全面電動化進程中的重要信息，天天汽車創始人徐鋒認為：“猛士就是猛士，不需要過多的定語，也沒有必要去跟別人比。這兩款概念車所表現出的審美表達和風格調性，集中體現了東風這幾年面向用户求變求新的要義”。
當然，對於越野愛好者來講，車的外觀內飾最多就是錦上添花，他們更多的關注點還是在於車輛能否經受住公路、泥路、砂石路、高原雨林、大漠戈壁等多變的道路環境考驗。
兩款概念車均基於東風自主開發的猛士智能越野架構MTECH，該架構是國內首個豪華電動越野綜合技術解決方案，涵蓋了平台、新動力和越野能力。
平台是猛士滑板越野平台MORA，這是中國首個電動越野滑板平台，具備超大帶寬軸距擴展，可實現高度靈活的模塊化全域越野功能拓展，兼容多種車身型式，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種車型，滿足客户不同場景的使用需求。
動力是猛士動力MEGAPOWER，採用全球首個集成差速鎖的兩擋變速箱和前後四電機驅動，馬力超1000匹，輪邊扭矩超過16000N·m，零百加速4.2秒，可實現100%最大爬坡度。
越野能力方面，也將帶來猛士越野全地形智能解決方案MATS，可根據環境選擇越野模式，不僅具備智能路面識別系統、硬核越野三把鎖、VMC底盤動態域控制技術、後輪線控轉向技術，還能實現“蟹行”模式。
所謂“蟹行”模式，是指車輛在低速狀態下，後輪可跟隨前輪實現異向偏轉，車輛可以橫向循跡，可以像螃蟹一樣“橫着走”，避障能力更優越，整車機動性、通過性更好，脱困能力更強；後輪線控轉向技術還可在高速狀態下實現後輪主動同向偏轉，動態修正轉向不足，讓過彎行雲流水。
此外，概念車在智能化方面也比較有看點，猛士M-Terrain還創新性地搭載了東方鷹眼智能無人機系統、智能安防系統以及L3智能駕駛輔助系統等智能科技，進一步提升智能越野體驗。
平心而論，在一眾品牌之中，東風的豪華、電動化之路走得堅定又穩健。全新的電動平台的研發，全新車型的亮相，都在不同方面體現出東風公司對於電動化發展的決心和技術實力。
新時代的“先行者”
作為東風在新時代的“先行者”，猛士不但代表了東風對於電動車的全新理解、製造上的全新理念，面向未來的它，也很好地詮釋了老牌車企是如何打造一台豪華電動越野的。
事實上，近些年國內的越野市場並不活躍，一方面越野文化相對小眾，且話語權多由合資企業把控，另一方面因為越來越嚴苛的排放法規，不少大排量硬派越野車陸續退出了市場。
此刻，電動越野猛士的出現，是大勢所趨，既能代表中國，又無懼市場環境嚴苛。並且，猛士幾乎具備了一個豪華品牌的所有特質，底藴、技術、智能、以用户為中心等。
猛士汽車科技公司CEO曹東傑表示：“猛士將以用户為中心，依託無界連接的數字化營銷體系，實現渠道直面用户、生態愉悦用户、服務保障用户、數字連接用户的閉環。猛士科技將構建聚焦圈層的用户運營體系，在渠道上實現代理和直營模式的有機組合，為用户提供專屬的管家式服務，以場景需求定製服務內容，覆蓋用户全場景補能需求。”
當然，品牌的打造並非一蹴而就，對於猛士和更多剛剛入局豪華電動市場的品牌而言，“體驗豪華”或許可以做到，但從“體驗豪華”到“品牌豪華”的過程中，則需要更為長久的口碑積累，相信猛士已經做好揚帆遠航的準備。
打造豪華電動越野，不僅是東風開先河的先行探索，也是中國品牌在出行新時代史無前例的第一次。
可以肯定的是，猛士要做的是佈局未來新能源的先行軍，通過集合全部優勢技術資源，着重打造一個全新的智能越野汽車品牌，推出一系列獨具風格的車型，顛覆電動汽車沒有靈魂的固有印象，滿足新一代消費者對未來汽車性能的原始追求，在汽車行業加速電動化、智能化轉型的背景下，為我國的新能源變革之路向上突破帶來一個全新的答案。【iDailycar】